Toyota සඳහා වැඩියෙන්ම අලෙවි වන හොඳ තත්ත්වයේ 0 445 110 699 ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 0445110699

ඩීසල් අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්නත් පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකින් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය අඩු පීඩන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සහ අධි පීඩන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ලෙස බෙදා ඇත. අඩු පීඩන හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට ඉන්ධන ටැංකියක්, ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පයක්, ඉන්ධන පෙරහන සහ අඩු පීඩන තෙල් නලයක් ඇතුළත් වේ; අධි පීඩන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට අධි පීඩන පොම්පයක්, අධි පීඩන ඉන්ධන රේල්, ඉන්ජෙක්ටර් සහ අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප ඇතුළත් වේ; ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියට (කෙටියෙන් EDC) සංවේදක, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU), ක්‍රියාකාරක (විද්‍යාත්‍ව කපාට සහිත ඉන්ජෙක්ටර් ඇතුළුව, පීඩන පාලන කපාට, දිලිසෙන ප්ලග් පාලන ඒකක, බූස්ට් පීඩන නියාමකයින්, පිටාර වායු සංසරණ නියාමකයින්, තෙරපුම් කපාට යනාදිය ඇතුළත් වේ. ) සහ රැහැන් පටි. ඒවා අතර, ඉන්ජෙක්ටරය, අධි පීඩන පොම්පය, අධි පීඩන ඉන්ධන දුම්රිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය ඩීසල් පොදු දුම්රිය පද්ධතියේ මූලික කොටස් හතර වේ.

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක්එන්ජිම දහන කුටියට ඉන්ධන පරමාණු කර බෙදා හරින සංරචකයකි. සාමාන්‍ය රේල් ඉන්ජෙක්ටරයේ එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ කාලසීමාව ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය මගින් නිවැරදිව ගණනය කර පසුව සංඥාවක් ලබා දෙන අතර එය සොලෙනොයිඩ් කපාටය මගින් පාලනය වේ.

හි කාර්යයඅධි පීඩන පොම්පයඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය සහ ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව සඳහා පද්ධති සහ එන්ජින් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ජලනල යන්ත්‍රය හරහා ඉන්ධන අඩු පීඩන තත්ත්වයක සිට ඉහළ පීඩන තත්ත්වයකට සම්පීඩනය කිරීමයි.

හි කාර්යයඅධි පීඩන ඉන්ධන දුම්රියපද්ධතියේ පීඩන ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා අධි පීඩන පොම්ප ඉන්ධන සැපයුම සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එන්නත් කිරීම මගින් ඇතිවන පීඩන උච්චාවචනයන් මර්දනය කරන අතරම ඉන්ධන ගබඩා කිරීමයි. අධි පීඩන තෙල් දුම්රිය සෑම සිලින්ඩරයකටම පොදු වන අතර එය පොදු දුම්රිය පද්ධතියේ සංකේතය වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයඑන්ජිමේ මොළය වගේ. එය එන්ජිමේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් එකතු කරයි, ගබඩා කර ඇති ලාක්ෂණික සිතියම් මත පදනම්ව ගණනය කිරීම් සහ සැකසුම් සිදු කරයි, සහ එන්ජින් මෙහෙයුම් පාලනය, දෝෂ හඳුනාගැනීම සහ අනෙකුත් කාර්යයන් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ක්‍රියාකරුවන් වෙත සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කරයි.