Injector Nozzle DLLA151SM103 Common Rail Nozzle

ඉන්ධන තුණ්ඩ මත කාබන් තැන්පතු වල බලපෑම කාබන් තැන්පතු ඉන්ධන තුණ්ඩ අවහිර වීමට වඩාත් පොදු හේතුවකි. නාගරික රිය පැදවීමේ ගැටළු සහ ඩීසල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ සහ ඉංජිනේරු වාහන භාවිතයේ ඇති ගැටළු හේතුවෙන් ඩීසල් එන්ජින් නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරනු ඇත. දිගු කාලයකට පසු ඩීසල් තෙල්වල අඩංගු අපද්‍රව්‍ය සහ විදුරුමස් එකතු වී ඉන්ධන තුණ්ඩයේ තැන්පත් වේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ දහනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මෙම තැන්පතු අධික උෂ්ණත්වය යටතේ කාබන් තැන්පතු සෑදීමට පහසු වන අතර අසම්පූර්ණ දහනයකදී, විශේෂයෙන් කාබන් තැන්පතු තුළ නිෂ්ක්‍රීය වේගයෙන් වැඩි ජනනය වේ. කාබන් තැන්පතු පැවතීම ඉඳිකටු කපාටය ලිහිල් ලෙස වැසීමට හේතු වන අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේදී තුණ්ඩ තුණ්ඩයේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවේ. ඒ අතරම, තුණ්ඩ ස්ථානයේ ඇති කාබන් නිධිය පරමාණුකරණ තත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත, එය දුර්වල දහනය, අසාමාන්‍ය පිටාර ගැලීම සහ කඩින් කඩ කම්පනය සහ වෙනත් ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත, දැඩි කාබන් තැන්පතු ඉන්ධන තුණ්ඩ සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කිරීමට සහ බරපතල හානිවලට හේතු වේ. ඩීසල් එන්ජින් වලට.

අසාධාරණ ස්ථාපනයේ බලපෑම ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ බොහෝ සංරචක ස්ථාපනය කිරීමේ තත්ත්වය ඉන්ධන තුණ්ඩයේ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපෑ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, තෙල් නල මාර්ගය ස්ථාපනය කිරීම විශ්වාසදායක නොවේ, එමඟින් නල සන්ධියේ වාතය කාන්දු වීමට හේතු විය හැක, ප්‍රමාණවත් තෙල් බෙදා හැරීමක් හෝ වාතය තෙල්වල මිශ්‍ර වේ, එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පරමාණුක බලපෑම අඩු කරන අතර ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති වීමට හේතු විය හැක. එන්නත් කිරීම; ඉන්ධන තුණ්ඩයේ පිස්ටන් වසන්තය වයසට යාම හෝ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම ද ප්‍රමාණවත් සම්පීඩන බලයක් නොමැති අතර ඉන්ධන තුණ්ඩයේ පරමාණුකරණ බලපෑමට බලපායි; පිස්ටන් එකලස් කිරීම වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම ලිහිල් මුද්‍රා තැබීමට හේතු විය හැක, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන තුණ්ඩයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වේ; ස්ථාපනය අතරතුර මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් වලට හානි වීම සහ වැරදි ස්ථාපන දිශාව ද ඉන්ධන තුණ්ඩයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට එක් හේතුවකි.