බෙදා හැරීමේ කපාටයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය විශ්ලේෂණය කිරීම

Isovolumetric කපාටය: සාමාන්‍යයෙන් පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා ගොඩබෑමේ ලොක්කා ඇත.

Isobaric කපාටය: තෙල් ආපසු හැරීමේ කපාටයක් ඇත, එය එන්නත් කිරීමෙන් පසු ද්විතියික එන්නත් කිරීම සහ කුහරය ඵලදායී ලෙස මර්දනය කළ හැකිය.

(1) බෙදා හැරීමේ කපාටය සහ කපාට ආසනය උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇති නිරවද්‍යතාවයට ගැලපෙන කොටස් වේ. මාර්ගෝපදේශ සිදුර, ඉහළ සහ පහළ අන්ත මුහුණු සහ ආසන කුහරය නිශ්චිතවම සැකසූ සහ බිම් ඇති අතර, ගැලපීමෙන් පසු හුවමාරු කළ නොහැක.

(2) බෙදා හැරීමේ කපාටයේ කේතුකාකාර කොටස කපාටයේ අක්ෂීය මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට වේ. කපාටයේ කේතුකාකාර කොටස මඟ පෙන්වීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ කුහරය තුළ ලිස්සා යයි. ඉන්ධන හරහා ගමන් කිරීම සඳහා හරස් හැඩැති හරස්කඩක් සෑදීම සඳහා වලිගය වලක් සහිතව යන්තගත කර ඇත. බෙදා හැරීමේ කපාටයේ මැද ඇති සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨය පීඩන සහන කලාපය ලෙස හැඳින්වේ, එය සහ මුද්රා තැබීමේ කේතු පෘෂ්ඨය අතර පීඩන සහන පරිමාවක් සාදයි.

(3) කපාට ආසනයේ පහළ කෙළවරේ මුහුණත සහ ජලනල කමිසයේ ඉහළ කෙළවරේ මුහුණ හරියටම යන්ත්‍රගත කර තදින් ගැලපේ. එය නිශ්චිත තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථයක් සහිත කලම්ප නට් මගින් තද කර ඇත. කලම්ප නට් සහ කපාට ආසනය අතර යම් ඝනකමකින් යුත් තඹ අධි පීඩන මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකක් ඇත. බෙදා හැරීමේ කපාට කලම්ප නට් සහ නිවාසයේ ඉහළ කෙළවර අතර අඩු පීඩන මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකක් ද ඇත.

(4) අභ්‍යන්තර කුහරයේ අවකාශයේ පරිමාව අඩු කිරීමට, වේගයෙන් ඉසීමට සහ නැවැත්වීමට සහ බෙදා හැරීමේ කපාටයේ උපරිම එසවීම සීමා කිරීමට තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාට සම්පීඩන නට් හි අභ්‍යන්තර කුහරය තුළ කට්ට අඩු කරන්නෙකු ස්ථාපනය කර ඇත.