ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන VE පොම්ප මූලද්‍රව්‍ය හෙඩ් රොටර් 096400-1330 කැණීම් කොටස්

මෙම ඩීසල් එන්ජිම ඉලෙක්ට්‍රොනිකව එන්නත් කරන ලද ඉන්ධන අධි පීඩන පොදු දුම්රිය තාක්‍ෂණය භාවිතා කරන බැවින්, සම්ප්‍රදායික ඩීසල් එන්ජින්වලට වඩා එයට පහත සඳහන් වාසි ඇත: 1) පොදු දුම්රිය පද්ධතියේ එන්නත් පීඩනය වෙනස් කළ හැකි අතර අවශ්‍ය ප්‍රශස්ත එන්නත් පීඩනය විවිධ අනුව තීරණය කළ හැකිය. සේවා කොන්දේසි. ඩීසල් එන්ජින් කාර්ය සාධනය ප්රශස්ත කිරීම; 2) එන්නත් පීඩනය ස්ථාපිත කිරීම ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය අනුව එන්නත් පීඩනය, එන්නත් කාලය සහ එන්නත් කිරීමේ වේගය සාධාරණ ලෙස ප්‍රශස්ත කළ හැක; 3) එන්නත් කාලය සහ එන්නත් පරිමාව පාලනය කිරීමේ ක්රියාවලිය යාන්ත්රික සාධක මගින් සීමා නොවේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීම පාලනය කරනු ලබන්නේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය මගිනි, එය ඉහළ පාලන නිරවද්‍යතාවයක් ඇති අතර පරිපූර්ණ ඉන්ධන එන්නත් රටාවක් ලබා ගැනීමට පහසු වන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමේ ශබ්දය, අංශු සහ විමෝචනය අඩු කළ හැකිය. නෞකාවේ අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය පිළිබඳව අප අවධානය යොමු කළ යුතුය, මන්ද එය නෞකාවේ සාමාන්‍ය සංචාලනයට විවිධ බලපෑම් ඇති කරන බැවිනි. නැව් උපකරණ නිවැරදිව භාවිතා කිරීම සහ ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම සියලු උපකරණ අසමත්වීම් ඉවත් කිරීමට හෝ වළක්වා ගැනීමට සහතිකය බව අනුමාන කළ හැකිය. නැව් උපකරණ අසාර්ථක වූ විට, අපි මුලින්ම දෝෂ සංසිද්ධිය පැහැදිලි කළ යුතු අතර, උපකරණ සංසිද්ධිය සහ උපකරණ මූලධර්මය මත පදනම්ව අසාර්ථක වීමට හේතුව සහ හැකි ස්ථාන විශ්ලේෂණය කර පසුව දෝෂය ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමට සුදුසු ක්රම අනුගමනය කළ යුතුය. උපකරණ අසාර්ථක වූ ස්ථානය සොයා ගැනීමෙන් පසුව, නිශ්චිත තත්ත්වය අනුව ප්රායෝගික දෝශ නිරාකරණ ක්රම අනුගමනය කළ යුතු අතර, එම දෝෂය ඉක්මනින් ඉවත් කර නෞකාවේ සාමාන්ය සංචලනය සහතික කළ හැකිය.