Hyundaiaccent 1.5 Crdi සඳහා Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.060e Clantradi.

බහු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සැලසුම් කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම(7 කොටස)

2.2.1. වසන්තය. එහි ධාරිතාව නිර්වචනය කරන බැවින් ඉන්ජෙක්ටරයේ වඩාත්ම වැදගත් අංගය මෙයයි. වසන්තය ඉතා දැඩි නම්, ඉන්ජෙක්ටරය හරහා ඉන්ධන ලබා දීමට වැඩි පීඩනයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉන්ජෙක්ටරයට ඉන්ධන පොම්ප කිරීම සඳහා බලවත් පොම්පයක් අවශ්ය වනු ඇත. සැලසුම සම්මත සැලසුම් දත්ත පොත භාවිතයෙන් සිදු කරන ලදී. [9] සහ පර්යේෂණ කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ Sai et al විසිනි. [10]. සැලසුම් කරන ලද බහු ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වසන්ත සැලසුම මත පදනම් වන අතර එය වසන්තයේ දී ස්පින්ඩලය මඟින් නිපදවන කුඩා සම්පීඩනයකින් ඉන්ධන බෙදා හැරීමෙන් සමන්විත වේ. වසන්තය යනු පිටත විෂ්කම්භය (D) 4.8 mm ලෙස විවෘත-අවසන් වර්ගයකි. දඟර විෂ්කම්භය (d) 0.8 mm ලෙස. ආරම්භක පීඩනය බාර් 5 කි. පහත සඳහන් සූත්‍රය භාවිතා කරමින් වසන්තයේ පිටත විෂ්කම්භය සහ වසන්තය මත ක්‍රියා කරන බලය භාවිතා කරමින් ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා වසන්ත තද බව ගණනය කරන ලදී.

2.2.3. ස්පින්ඩල්. Spindle නිර්මාණය වසන්ත මෝස්තරයෙන් ලබාගත් මානයන් මත පදනම් වේ. වසන්තයේ විෂ්කම්භය සහ ස්පින්ඩලයේ විෂ්කම්භය සමාන වේ. තඹ දඟරය සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා ස්පින්ඩලය විද්‍යුත් චුම්භක වේ. එබැවින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) භාවිතයෙන් ස්පින්ඩල් චලනය පාලනය කළ හැකිය.

2.2.4. තුණ්ඩය. ඉන්ධන පරමාණුකරණයේදී තුණ්ඩය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. තුණ්ඩවල විවිධ වර්ග වන්නේ තනි සිදුරු, බහු සිදුරු, pintle සහ pintaux තුණ්ඩ වේ. පයින්ට්ල් තුණ්ඩ වර්ගය තෝරාගෙන ඇති අතර, ද්රව්යය මාරිං වානේ වේ. ඉන්ජෙක්ටරයේ මෙම කොටස උපකරණයේ දහන කුටියට සෘජුවම නිරාවරණය වේ.

2.2.5 සොලෙනොයිඩ් දඟර. සොලෙනොයිඩ් දඟරය තඹ වලින් සාදා ඇති අතර එය දඟර මත තුවාල වී ඇත. දඟරය සක්‍රිය වූ විට, ප්ලංගර් වසන්ත බලයට එරෙහිව දඟරයට ආකර්ෂණය වන අතර එමඟින් ඉන්ජෙක්ටරයේ සිදුර විවෘත කරයි, එය සෑම විටම ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය මගින් වසා ඇත.