ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445110919 ඩොංෆෙන්ග් සඳහා Bosch

(1) ඩීසල් එන්ජිම තාර්කිකව භාවිතා කර වාරය අනුව ඩීසල් තෝරා ගන්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට යුගලයේ ගැළපෙන නිරවද්‍යතාවය අතිශයින් ඉහළ වන අතර තුණ්ඩ කුහරයේ විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වේ, එබැවින් නිශ්චිත වෙළඳ නාමයේ පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් සෘතුමය වෙනස්කම් අනුව දැඩි ලෙස තෝරා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත. (2) ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය බව සහතික කර ගන්න. මෙය සහතික කිරීම සඳහා, ඉන්ධන සැපයුම් කාලය සහ කපාට කාලය ක්රමාංකනය කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඩීසල් එන්ජිම දිගුකාලීන අධි බරක් යටතේ ක්රියා නොකරන බවට සහතික විය යුතුය. මීට අමතරව, සිසිලන පද්ධතියේ තාක්ෂණික තත්ත්වය සාමාන්ය සහ ජල උෂ්ණත්වය සුදුසු බව සහතික කිරීම ද අවශ්ය වේ (80 ~ 90C අතර තබා ඇත). ඩීසල් එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, දහන කුටිය, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට, පිස්ටන්, සිලින්ඩර ලයිනර්, පිටාර නල සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අවට ඇති කාබන් තැන්පතු ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර ඒවායේ තාක්ෂණික තත්ත්වය අනුව ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. එසේ නොමැති නම්, ඉහත ස්ථානවල අධික කාබන් තැන්පතුවක් ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමේ දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීම, දුර්වල පිටාර ගැලීම සහ ඉහළ දේශීය උෂ්ණත්වය ඇති වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම පුළුස්සා දමනු ඇත. (3) නව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය භාවිතා කිරීමට පෙර, මලකඩ විරෝධී තෙල් ඉවත් කළ යුතුය. නව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කප්ලර් මලකඩ විරෝධී තෙල්වලින් ආලේප කර ඇත. මලකඩ විරෝධී තෙල්වල අධික දුස්ස්රාවීතාවය නිසා කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ඩීසල් තෙල් මගින් දිය කිරීම පහසු නොවේ. එය ස්ථාපනය කර එය පිරිසිදු කිරීමකින් තොරව සෘජුවම භාවිතා කළහොත්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පරමාණුක කාර්ය සාධනය බලපානු ඇත, ඉඳිකටු කපාටය පහසුවෙන් හිර වී ඇත.