Diesel Injector Fuel Injector 0445120050 Bosch for Cummins Dongfeng Renault Trucks Engines Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 එන්ජිම

ඉන්ජෙක්ටරයේ ව්යුහය සහ කාර්යය:

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ව්යුහය අනුව විවෘත වර්ගය සහ සංවෘත වර්ගය. ඩීසල් එන්ජින්වල විවිධ මාදිලි නිසා, ඉන්ජෙක්ටර් වල ව්යුහය හරියටම සමාන නොවේ. වර්තමානයේ, සියලුම අධිවේගී ඩීසල් එන්ජින් දිගු, බහු සිදුරු, ඉඳිකටු කපාට සහ සංවෘත ඉන්ජෙක්ටර් භාවිතා කරයි. මෙම ආකාරයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සම්බන්ධක කොටස්, තෙල් පෙරහන් සම්බන්ධක කොටස්, සම්පීඩන සහ ගැලපුම් කොටස් සහ මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් වලින් ය.

සම්පීඩනය සහ ගැලපුම් කොටස සමන්විත වන්නේ පීඩන සැරයටිය, සම්පීඩන වසන්තය, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් සහ අගුලු දැමීමේ ගෙඩියකි. ඉඳිකටු කපාටයේ විවෘත පීඩනය නඩත්තු කිරීම සහ සකස් කිරීම සහ ඉඳිකටු ආඝාතය සීමා කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.

ඔයිල් ෆිල්ටර් කප්ලිං කොටස සමන්විත වන්නේ පීඩන දණ්ඩකින් සහ කමිසයකින්. තුණ්ඩ එකලස් කිරීම සඳහා සපයනු ලබන ඉන්ධනවල පිරිසිදුකම සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන තවදුරටත් සිහින්ව පෙරීමට එය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරයි..

ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ කොටස ඉඳිකටුවක් (ඉඳිකටු කපාට) සහ තුණ්ඩයකින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය මඟින් ඉන්ජෙක්ටරය වෙත ලබා දෙන අධි පීඩන ඉන්ධන එන්නත් පීඩනයට ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා තුණ්ඩයේ නිශ්චිත කෝණයක් සහ විෂ්කම්භයක් සහිත අනුරූප තුණ්ඩ කුහර ගණනාවක් ඇත. ඉඳිකටුවෙන් පීඩනය විවෘත වූ පසු, ඉන්ධන සිලින්ඩරයට ඒකාකාරව, සිහින්ව හා ඒකාකාරව ඉසින්න, සහ

හොඳ දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් සෑදීම සඳහා වායුව ඒකාකාරව මිශ්ර වේ.

ශරීරය විවිධ කොටස් එකලස් කිරීමට සහ බෝල්ට් (හෝ ගෙඩි) සමඟ සිලින්ඩර් බ්ලොක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි.

දහන කුටිය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අතර පරතරය මුද්‍රා තැබීම සඳහා මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් භාවිතා කරන අතර, දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා දහන කුටියට ඇතුළු කරන ලද ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ ගැඹුර සකස් කිරීමට භාවිතා කරයි.