ෆෙන්ඩ්ට් එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120062 Bosch

MAN D26 FENDT එන්ජිම
වීදියෙන් ක්ෂේත්‍රයට - පළමු බර දරණ 13L ට්‍රැක්ටර් එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීම

Tier 4 අවසාන සහ EU අදියර IV පිටාර වායු විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන ප්‍රකාශිත සුක්කානමකින් තොරව බලගතු සම්මත ට්‍රැක්ටරයක භාවිතය සඳහා අවම වශයෙන් 500 HP සහිත එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, MAN හි ඉංජිනේරුවන් ට්‍රක් රථ සඳහා D2676 බල දුම්රිය මත පදනම්ව ඔවුන්ගේ සැලසුම් සකස් කර ඇත. මෙය ට්‍රැක්ටරයක අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ය. ප්රතිඵලය වන්නේ ලීටර් 12.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත ට්රැක්ටර් සඳහා පළමු බර දරණ එන්ජිමයි. රාමු රහිත ට්‍රැක්ටරවල ධාවන ආම්පන්නයෙන් සම්පූර්ණ බර දරනු ලබන බර දරණ තෙල් පෑන් සහ බර දරන පියාසර රෝද නිවාස හය සිලින්ඩර් පේළියේ එන්ජිම සමන්විත වේ.

ට්‍රැක්ටර් එන්ජිමක අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මූලික එන්ජිමෙහි මූලික වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කිරීමට සිදු විය. ට්‍රැක්ටර භාවිතය සඳහා, මාර්ග එන්ජින්වල ඇති අදියර දෙකක අපද්‍රව්‍ය ටර්බෝචාජරය විචල්‍ය ටර්බයින් ජ්‍යාමිතිය (VTG) සහිත ටර්බෝචාජරයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. වැඩිදුර සැලසුම් විශේෂාංග අතර වානේ පිස්ටන් සමඟ ඉහළ ජ්වලන පීඩන ප්‍රතිරෝධයක්, ශක්තිමත් කරන ලද කපාට සමූහයක්, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ ට්‍රැක්ටරයේ පැත්තේ සහායක උපාංග (බලය ලබා ගැනීම) සමඟ සීතල ආරම්භය සඳහා දැඩි ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා ප්‍රබල ආරම්භක මෝටරයක් ​​ඇතුළත් වේ.

එන්ජිම සඳහා සහ ට්‍රැක්ටර්වල තද ස්ථාපන අවකාශය සඳහා පිටාර වායු පසු ප්‍රතිකාරය (AGN) ද විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත. මූලික සංරචක පිටාර වායු පසු ප්‍රතිකාර පද්ධති සඳහා MAN හි මොඩියුලර් කට්ටලයෙන් පැමිණෙන අතර ට්‍රැක්ටර් සඳහා පාරිභෝගික සහ නීතිමය අවශ්‍යතා ප්‍රශස්ත ලෙස සපුරාලයි.