ෆෝඩ් කාගෝ කමින්ස් එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120135 Bosch

වර්තමානයේ, එන්ජින් චක්‍ර උච්චාවචනය පිළිබඳ අධ්‍යයනය ප්‍රධාන වශයෙන් පෙට්‍රල් එන්ජිම සහ විකල්ප ඉන්ධන එන්ජිම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, නමුත් ඩීසල් ඩීසල් එන්ජිමට අඩුවෙන් බොහෝ දුරට දහන චක්‍ර උච්චාවචනය පිළිබඳ විශ්ලේෂණය වන අතර ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටර් සිදුරු එන්නත් චක්‍ර උච්චාවචනය පිළිබඳ අඩුය. ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි චක්‍ර උච්චාවචනය අධ්‍යයනය කිරීම එහි ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාවලිය අවබෝධ කර ගැනීමට, එහි හේතු පැහැදිලි කිරීමට සහ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටරයේ චක්‍ර උච්චාවචනය අවම කිරීමට ක්‍රියාමාර්ග සෙවීමට ඉතා වැදගත් වේ.

මෙම ලිපියෙහි, ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙහි ඉසින බලපෑම් බලය ගම්‍යතා ක්‍රමය මත මනිනු ලැබේ. එක් එක් සිදුරෙහි එන්නත් නියමය ගණනය කිරීමෙන් පසු, එක් එක් සිදුරෙහි උපරිම එන්නත් අනුපාතය, එක් එක් සිදුරෙහි සංසරණ එන්නත් ප්‍රමාණය, ඉන්ජෙක්ටරයේ සම්පූර්ණ සංසරණ එන්නත් ප්‍රමාණය සහ එහි සංසරණ උච්චාවචනය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ වේගය සහ සංසරණ තෙල් සමඟ වෙනස් වේ. ප්රමාණය විශ්ලේෂණය කර අධ්යයනය කරනු ලැබේ.

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව මත, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය සම්ප්රදායික පොම්ප-නල-තුණ්ඩ පද්ධතියක් වන අතර එය සිදුරු පහක තුණ්ඩයක්, පීඩන කුටියක් සහ 225 MPa ආරම්භක පීඩනයක් සහිත ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​වේ. සංවේදකයේ මතුපිට තුණ්ඩයේ මධ්‍යම අක්ෂයට ලම්බකව පවතින බව සහතික කිරීමේ පදනම යටතේ, එක් එක් සිදුරෙහි ඉසින බලපෑම් බලය මැනීම සඳහා ඉන්ජෙක්ටරයේ එක් එක් සිදුරෙන් යම් දුරකින් පීසෝ ඉලෙක්ට්‍රික් ස්ඵටික බල සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇත. ස්වයං-නිර්මාණය කරන ලද 12-නාලිකා දත්ත ලබා ගැනීමේ පද්ධතිය දත්ත ලබා ගැනීම සහ සැකසීම සඳහා භාවිතා වේ.

එකම ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය යටතේ අඛණ්ඩ චක්‍ර 100 ක ඉසින බලපෑම් බලය මනිනු ලැබේ. එක් එක් සිදුරෙහි මනින ලද ඉසින බලපෑම් බලයට අනුව, එක් එක් කුහරයෙහි එන්නත් නියමය සහ එක් එක් ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය යටතේ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටරයේ සංසරණ එන්නත් ප්‍රමාණය ගණනය කෙරේ.