Weichai 6.2 එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120150 Bosch

අධි පීඩන ඔප්ටිකල් විනිවිද පෙනෙන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ ඇතුළත කුහරය(6 කොටස)

සම්පූර්ණ එන්නත් කාලය තුළ, ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයට වඩා දුරින් ඇති විවරයන් පැත්තේ බිත්ති කුහර දිස්වන අතර එහිදී ඇතුල් වීමේ කෙළවර තියුණු වේ. මෙම කුහරයන් ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයෙන් පිටත සමහර විට නොනැසී පවතින වලාකුළු වැගිරෙන විවරයේ පිටවීම් දක්වා විහිදේ. අධිවේගී වීඩියෝවල සුළි බව පැහැදිලිව පෙනෙන නමුත්, මල්ලේ පරිමාවේ නූල් කුහරයේ කිසිදු සාක්ෂියක් දැකිය නොහැක.

නූල් කුහරයක් නොමැතිව වුවද, ඉන්ජෙක්ටරයේ මධ්‍යම අක්ෂයේ සිට විශාල ආනත කෝණයක් සහිත විවරයේ ස්ථාවර බිත්ති කුහරයට ප්‍රතිවිරුද්ධ විවරයේ පැත්තේ අස්ථිර කුහරයේ වලාකුළු වැගිරීමක් දිස්වේ. මෙම විවරයේ ස්ථාවර බිත්ති කුහරය මුළු විවරයේ ඇතුල් වීමේ දාරය දිගේ පවතී, එබැවින් සමහර විට මෙම වලාකුළු බිත්ති කුහරයෙන් වැගිරෙනු ඇත, මෙම අවස්ථාවේ දී ඒවා ජ්‍යාමිතික කුහරයක ප්‍රතිඵලයක් වනු ඇත.

පසුගිය අධ්‍යයනයන්හි දී මෙම ඉන්ජෙක්ටරය සහ අනෙකුත් ඉන්ජෙක්ටර් අතර වැදගත් වෙනසක් වන්නේ ඉඳිකටුවක් නොමැති වීමයි. නිශ්චල නැවතුම් පතුවළ හිස් වන අතර, එම නිසා මල්ලේ පරිමාවේ විශාලතම සුලිය ඇත්ත වශයෙන්ම පවතින්නේ මල්ලේ පරිමාවේ දුරම අක්ෂීය ස්ථානයේ, ප්‍රවාහය තුණ්ඩ විවරයන්ට ඇතුළු වීමට ආපසු උඩුගං බලා හරවයි. මෙම අධ්‍යයනයන්හි විවරයන් අතර නූල් කුහරයක් නිරීක්ෂණය නොකළේය.

තුණ්ඩය අසමත් වූ විට, මල්ලේ පරිමාවේ පීඩනය හදිසියේම පහත වැටෙනු ඇති අතර, මෙය මල්ලේ පරිමාවේ පීඩනය මැනීමේදී දක්නට ලැබේ. අවසාන සැලසුමට ඔරොත්තු දිය හැකි අවසාන පීඩනය බාර් 600 කි. මෙම එන්නත් පීඩනය සමහර අතීත අධ්‍යයනයන් තරම් ඉහළ මට්ටමක නොතිබුණද, මෙම සැලසුමේ තුණ්ඩ විවරයන් අසාමාන්‍ය ලෙස විශාල වේ.

4 නිගමන

දෘශ්‍ය විනිවිද පෙනෙන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ එහි ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය හේතුවෙන් තුණ්ඩයේ අසාර්ථක වීමේ ප්‍රවණතාව වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් ඇගයීමට ලක් කරන ප්‍රවේශයක් භාවිතා කරමිනි.