Ford VW Cummins එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 0445120257 Bosch

තුණ්ඩ හිස පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම

(1) විශාලන වීදුරුවකින් ඉන්ජෙක්ටරයේ තුණ්ඩ කුහරය සහ තුණ්ඩ හිස කෙළවර පරීක්ෂා කර, එය නව තුණ්ඩ හිස සමඟ සංසන්දනය කරන්න. තුණ්ඩ හිසෙහි පහත සඳහන් කොන්දේසි වලින් එකක් තිබේ නම් ඉවත් කළ යුතුය: (1) උල්ෙල්ඛ ඇඳීම, මෙම ඇඳීම තුණ්ඩ හිස ඇතුළත සිදුවනු ඇත, එබැවින් පරීක්ෂාව ඇතුළත සහ පිටත සිදු කළ යුතුය. (2) විඛාදනයට, ablative හානි හා අධි උනුසුම් සංසිද්ධිය, මෙම තත්ත්වය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන තුළ ජලය, අම්ලය සහ සල්ෆර් ඉහළ අන්තර්ගතය නිසා හෝ overload වැඩ නිසා ඇති වේ. (3) ජෙට් කුහරයේ ප්‍රසාරණය හෝ විරූපණය සිදුවන්නේ ජෙට් කුහරය පිරිසිදු කිරීමට සරඹ හෝ වෙනත් මෙවලම් භාවිතා කිරීම සහ දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙනි. තුණ්ඩ තුණ්ඩයේ ප්රමාණය වෙනස් නොකළ යුතු බව සලකන්න.

(2) තුණ්ඩ හිසෙහි ජලනල ස්පර්ශක මතුපිට හැඩය පරීක්ෂා කරන්න. නව ජලනලයක් තෝරා එය Prussian නිල් පාට කරන්න. තුණ්ඩ හිසට ජලනලයක් ඇතුළු කර 90 හරවන්න°. ජලනල ස්පර්ශක මතුපිට අඛණ්ඩව පවතින අතර තුණ්ඩ හිස කේතුව හෝ ජලනල සිදුර අවට ප්‍රදේශයෙන් 40% ක් ගන්නේ නම් තුණ්ඩය නැවත භාවිත කළ හැක. ඒ සමගම, ජලනල යන්ත්රය මුළු කේතු ප්රදේශයට තුණ්ඩ හිසෙහි කේතු ප්රදේශය l/4 සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය. තුණ්ඩ හිසෙහි අවසාන ප්‍රදේශයෙන් 1/4 ට වඩා අඩු ස්පර්ශක මතුපිට ඇති තුණ්ඩ හිස භාවිතා කළ නොහැක. තුණ්ඩ හිසෙහි ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය අවසානයේ නම්, එහි ස්පර්ශක ප්රදේශය කේතුවේ ප්රදේශයෙන් 1/2 ට වඩා වැඩි විය යුතුය. තුණ්ඩයේ සහ ජලනලයේ තෙල් කාන්දු වීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂකයක් භාවිතා කළ යුතුය.