Komatsu Cummins එන්ජිම සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 0445120318 Bosch

ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර්වල අඛණ්ඩ හා ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා විද්‍යාත්මක හා සාධාරණ අලුත්වැඩියා සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන බව අදාළ පරිචයන් පෙන්නුම් කරයි. ලිපිය මුලින්ම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීමේ ගැටලුව විශ්ලේෂණය කරයි; දෙවනුව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීම පිළිබඳ විශ්ලේෂණය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීමේ ගැටලුවට විසඳුම විශ්ලේෂණය කරයි; අවසාන වශයෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසාර්ථක වීමේ අලුත්වැඩියාව සහ පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලිය විශ්ලේෂණය කරයි.
මෙම ලිපිය ප්‍රධාන වශයෙන් විශ්ලේෂණය කරන්නේ ප්‍රංශයේ නිෂ්පාදිත PC2-5 ඩීසල් එන්ජිමයි. නිෂ්පාදකයා පැහැදිලිවම කියා සිටියේ PC2-5 ඩීසල් එන්ජිමේ ආයු කාලය පැය 10 000 ක් වන අතර ඉන්ජෙක්ටරයේ සැලසුම් සහ පරීක්ෂණ කාලය පැය 3000 ~ 5 000 කි. ඩීසල් එන්ජිම සෑම වසරකම පැය 2 000 ~ 3 000 ක් පමණ භාවිතා කරන අතර සෑම වසර 3 කට වරක් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සර්ව සම්පූර්ණ ආකාරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටර් වල සේවා කාලය වසර 10 ක් පමණ දක්වා ළඟා විය හැකි බව අදාළ පරිචයන් පෙන්වා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, බොහෝ ඩීසල් එන්ජින් බොහෝ විට පද්ධති අසමත්වීම් ඇත. පද්ධතියේ විද්‍යාත්මක පරීක්‍ෂණයෙන්, එය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් ඇති වන බව සොයා ගනී. කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සහ කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ අතර ඩීසල් තෙල් කාන්දුවීම් අනතුරු බොහෝ විට සිදු වේ. ඩීසල් එන්ජිමෙහි සාමාන්ය තාපය විසුරුවා හැරීම විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයේ උප-අලුත්වැඩියා සංරචක බොහෝ විට බහු හානි සහ විවිධ දෝෂ ඇත. ඩීසල් කාන්දු වීම වඩාත් දුෂ්කර දෝෂයන්ගෙන් එකකි. ඩීසල් කාන්දුවක් සිදු වූ පසු, ඩීසල් එන්ජිම සවිස්තරාත්මකව සහ සවිස්තරාත්මකව සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලි අලුත්වැඩියා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ යුතුය.