Diesel Injector Fuel Injector 0445120321 Bosch for Case New Holland D20

ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීමට හේතු
ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් හපන උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී. අලුත්වැඩියා කළ යුතු කොටසකට සාමාන්‍යයෙන් හානි සහ දෝෂ කිහිපයක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇත. සමහර කොටස් පවා අවසාන හානියේ තත්වයට පැමිණ නොතිබිය හැකිය, නමුත් ඒවා තවමත් අලුත්වැඩියා කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ලිපිය මගින් ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල පොදු අසාර්ථකත්වයන් පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් සිදු කරන අතර, සීමිත මූලද්‍රව්‍ය ගණනය කිරීම් හරහා, ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිතර අසමත් වීමට ප්‍රධාන හේතුව තුණ්ඩයේ කෙළවරේ ඩීසල් කාන්දු වීම නිසා ඇති වන අසාර්ථකත්වය බව නිගමනය කරයි. අදාළ රෙගුලාසිවලට අනුව අලුත්වැඩියා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ සඳහා නැවත අයදුම් කිරීම, කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල සේවා කාලය 7 ~ 12 ගුණයකින් වැඩි වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ සහ පහළ කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර ඉහළ කොටස ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය වන අතර පහළ කොටස තුණ්ඩය වේ. විසුරුවා හරින විට, ඉන්ජෙක්ටරය 540 N·m ක ව්යවර්ථයක් දරයි.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ජල නාලිකාවේ බරපතල පරිමාණයක් ඇති බව සොයා ගන්නා ලද අතර එය සමස්තයක් ලෙස ජල නාලිකාවෙන් අඩකට වඩා අවහිර වූ අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. එපමණක් නොව, ගුවන් යානයේ පැහැදිලි තෙල් පැල්ලම් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තෙල් කාන්දු වීම අනතුරක් බවයි. ඒ අතරම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තලය මත විශාල අපද්රව්ය ප්රමාණයක් පවතී. ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අදාළ රෙගුලාසි සහ ක්‍රියා පටිපාටි අනුගමනය කර නොමැති බව පෙනේ. .