Diesel Injector Fuel Injector 0445120336 Bosch injector CUMMINS QSB 6.7 සමඟ අනුකූල වේ

ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂාව

(1) ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය සම්මතයට නොගැලපේ නම්, එය ඩීසල් එන්ජිමේ බලය සහ ආර්ථිකය බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ඉතා අඩු නම්, ඉසින ලද තෙල් කදම්භයේ වේගය, පරාසය සහ ඉසින කේතු කෝණය අඩු වනු ඇත, එය ඩීසල් පරමාණුකරණය දුර්වල වන අතර තෙල් බිංදු ඇති කරයි. ඒ අතරම, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය ඉදිරියට යාමටත්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අවසානය ප්‍රමාද වීමටත් එය හේතු වනු ඇත, එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව වැඩි වේ. මෙය අසම්පූර්ණ දහනය, කළු දුම සහ පිටාර වායුවේ කාබන් තැන්පතු ඇති කරන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අල්ලා ගනු ඇත. අනෙක් අතට, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය වැඩි නම්, ඩීසල් තෙල් කාන්දු වීම වැඩි වේ, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය කෙටි වනු ඇත, ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව අඩු වන අතර ඩීසල් එන්ජිම රළු වනු ඇත. ඒ සමගම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සහ අනෙකුත් සම්බන්ධිත කොටස් උග්ර වනු ඇත. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් පීඩන පරීක්ෂාව ඩීසල් එන්ජිම මත සිදු කළ හැකිය. අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ ඔයිල් අවුට්ලට් පයිප්පයට තුන්-මාර්ග සන්ධියක් සම්බන්ධ කර, අනෙක් අන්ත දෙක සම්මත ඉන්ජෙක්ටරයට සම්බන්ධ කරන්න (පරීක්ෂා කළ යුතු ඉන්ජෙක්ටරයට සමාන ආකෘතියක් වන අතර එන්නත් පීඩනය සම්මත අගයයි) සහ පරීක්ෂා කළ යුතු ඉන්ජෙක්ටරය. ඩීසල් එන්ජිම කරකවා අධි පීඩන තෙල් පොම්පය සමඟ ඉන්ධන සැපයීම. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් දෙක එකවර ඉන්ධන ඉසින අතර ඉසින ගුණය සමාන නම්, පරීක්ෂා කරන ලද ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සුදුසුකම් ලබයි. පරීක්ෂා කරන ලද ඉන්ජෙක්ටරය මුලින්ම තෙල් එන්නත් කරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩනය අඩු බව එයින් අදහස් වේ, ඉන්ජෙක්ටර් දෙක එකවර තෙල් එන්නත් කරන තෙක් පීඩන නියාමනය කරන නට් එක තද කරන්න.