Diesel Injector Fuel Injector 0445120343 Bosch injector WEICHAI WD615 WD10 – EU 4 සමඟ අනුකූල වේ

ඉන්ජෙක්ටරයේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය

වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පොම්ප ඉන්ජෙක්ටරයේ එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අදියර දෙකකට බෙදිය හැකිය: පෙර-එන්නත් කිරීම සහ ප්‍රධාන එන්නත් කිරීම, සහ පෙර-එන්නත් කිරීම, පෙර-එන්නත් කිරීම, ප්‍රධාන එන්නත්, ප්‍රධාන එන්නත් කිරීම සහ ප්‍රධාන එන්නත් කිරීම ලෙසද බෙදිය හැකිය. අධි පීඩන තෙල් කුටීරය තෙල් ලබා ගැනීමේ ක්‍රියාවලි 5 ක් ඇත. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය සහායක ජලනල, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාටය, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාට ප්‍රතිලාභ වසන්තය, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාට ඩැම්පරය සහ විද්‍යුත් චුම්භක පාලන කපාටය මගින් ඒකාබද්ධව පාලනය වේ.
(1) පූර්ව එන්නත් කිරීම
කැමරාවේ සෘජු කොටස රොකර් අත ස්පර්ශ කරන විට, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය විද්‍යුත් චුම්භක පාලන කපාටයට බලය සපයන අතර එමඟින් විද්‍යුත් චුම්භක පාලන කපාටයේ ඉඳිකටු කපාටය වමට චලනය වන අතර අධි පීඩන තෙල් කුටීරය අතර ගමන් මාර්ගය කපා දමයි. අඩු පීඩන තෙල් ඡේදය, ඒ සමඟම, පොම්ප තෙල් තීරුව රොකර් හස්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, ප්ලග් එක ආපසු එන වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ බලයට එරෙහිව පහළට ගමන් කරයි පොම්ප තෙල් ජලනලයෙන්, අධි පීඩන තෙල් කුටියේ තෙල් පීඩනය වේගයෙන් ඉහළ යයි. තෙල් පීඩනය 18MPa දක්වා ඉහළ යන විට, ඉන්ජෙක්ෂන් ඉඳිකටු කපාටයේ මැද ඇති කේතු මතුපිට ඉන්ධන මගින් ජනනය කරන ඉහළට තෙරපුම එන්නත් ඉඳිකටු කපාටයේ ආපසු වසන්තයේ පෙර තද කිරීමේ බලයට වඩා වැඩි වේ, සහ එන්නත් ඉඳිකටු කපාට පූර්ව එන්නත් කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා තල්ලු කරනු ලැබේ.
(2) පූර්ව එන්නත් කිරීම අවසන් වීම
පූර්ව එන්නත් කිරීම ආරම්භ වූ පසු, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ඉඳිකටුව දිගටම ඉහළට ගමන් කරයි. කැම් එක ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පහරෙන් 1/3 ක් පෙරළන විට, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ඉඳිකටු ඩැම්පරයේ පහළ කෙළවර ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු ඩැම්පර් කුහරයට ඇතුළු වන අතර ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටුවේ ඉහළට ඉන්ධන ගලා යා හැක්කේ ආපසු එන වසන්ත කුහරයට පමණි. කුඩා පරතරයක් හරහා එන්නත් ඉඳිකටු කපාටය. මේ ආකාරයෙන්, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාටයේ මුදුනේ ඊනියා "හයිඩ්‍රොලික් ගෑස්කට්" සෑදී ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාටය අඛණ්ඩව ඉහළට ගමන් කිරීම වළක්වයි, එවිට එන්නත් කිරීමට පෙර ඉන්ධන ප්‍රමාණය සීමා වේ. පොම්ප ජලනල අඛණ්ඩව පහළට ගමන් කරන විට, අධි පීඩන තෙල් කුටියේ තෙල් පීඩනය දිගටම ඉහළ යයි. තෙල් පීඩනය නියමිත අගයට ළඟා වූ විට, අධි පීඩන ඉන්ධනවල ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ සහායක ජලනල පහළට ගමන් කිරීමෙන් පසු, අධි පීඩන තෙල් කුටියේ පරිමාව හදිසියේම වැඩි වේ. වැඩි වේ, ඉන්ධන පීඩනය ක්ෂණිකව පහත වැටේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටුවක් මැද ඇති කේතු පෘෂ්ඨයේ ඉහළට තෙරපුම ඒ අනුව අඩු වන අතර, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටුවෙහි ආපසු එන වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටුව නැවත සකසයි (සම්පීඩනය හේතුවෙන් ප්‍රත්‍යාස්ථ බලය වැඩි වේ. සහායක ජලනල), සහ එන්නත් කිරීමට පෙර තෙල් අවසන් වේ.