ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector 0445120558 injector සමඟ අනුකූල වේ

මෙම ලිපියෙහි, ගැටළුව විසඳීමේදී නම්‍යශීලී සංගුණකය පිළිබඳ සංකල්පය හඳුන්වා දී ඇති අතර, එක් එක් රෝලර් කැබැල්ල අතර අන්තර්ක්‍රියා සලකා බලනු ලැබේ. පෙර අධ්‍යයනයන්හි පදනම මත, LiewandLim පෙරළෙන සිරුරේ කක්ෂ චලිතය සහ කාලය වෙනස් වීම නිසා ඇතිවන තද බව අතර සම්බන්ධය අධ්‍යයනය කළේය. න්‍යායාත්මක ආකෘතියට අක්ෂීය නිෂ්කාශනය, රේඩියල් නිෂ්කාශනය, ධාවන පථයේ පළල සහ ඝණකම සහ අභ්‍යන්තර ධාවන පථයේ අරය වැනි දරණ තද බව කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති සමහර පරාමිතීන් ඇතුළත් නොවේ. එබැවින්, ප්‍රායෝගික භාවිතයේදී, මෙම න්‍යායන් ප්‍රමාණවත් තරම් නිවැරදි හා සීමිත නොවේ. මෙම ලිපියේ, විවිධ සේවා තත්ත්වයන් යටතේ පේළි තුනක රෝලර් ටර්න් ටේබල් වල දරණ තද බව ගණනය කිරීම සඳහා ස්වයං-ක්‍රමලේඛනය භාවිතා කරන අතර, නිෂ්කාශනය, බාහිර පැටවීම, රෝලර් අංකය දරණ දෘඩතාවයේ බලපෑම සාකච්ඡා කෙරේ..

පර්යේෂණාත්මක තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, දරණ ගතික පරාමිතීන් ලබා ගැනීම සඳහා රොටර් දරණ පද්ධතියේ කම්පන ප්‍රතිචාරය භාවිතා කරයි. රොටර්-බේරිං පද්ධති පරීක්ෂණ බංකුවේ අසමතුලිතතාවය සහ ආවේග ප්‍රතිචාරය මත පදනම්ව, ටිවායි හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය හරහා ආධාරක රඳවනයේ ගතික තද බව තීරණය කරයි. රොටර්-බේරිං පද්ධතියේ කම්පන ප්‍රතිචාර හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය මත පදනම්ව, G ○ ○ dwii මඟින් ෙබයාරිංවල තද බව සහ තෙතමනය පරීක්ෂා කරයි. ඉහත ක්‍රමය ඕනෑම ආකාරයේ රෝලිං බෙයාරිං සඳහා අදාළ වන අතර, රෝටර් දරණ පද්ධතියේ කම්පන ප්‍රතිචාර හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය බොහෝ විට දරණ දෘඩතාව තීරණය කිරීමේ ක්‍රමය ලෙස භාවිතා කරයි.

බෝල්ට් සන්ධිවල තද බව පිළිබඳ පර්යේෂණය බෝල්ට් සන්ධිවල පීඩන ව්‍යාප්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ටොං සහ අල්. පරමාදර්ශී බන්ධන මතුපිටක් යෝජනා කරන ලද අතර, සංරචක දෙකක මතුපිටින් සාදන ලද සන්ධියේ ස්පර්ශක පීඩනය සමාන වන අතර ස්පර්ශක ලක්ෂ්ය ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ.