Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Hitachi ZX200-3 ZX240-3 හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා Isuzu 4HK1 6HK1 සමඟ අනුකූල වන ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටරය

ඕස්ට්‍රේලියාවේ Isuzu 4HK1 එන්ජිම

වසර දෙකකට පසුව සහ සතුටුදායක පාරිභෝගිකයින් පිරිසක් පසුව, එහි'Isuzu වැනි ඕස්ට්‍රේලියානු මධ්‍යම තීරුබදු ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ තවමත් කිසිවක් නැත'4HK1 ඩීසල් එන්ජිම, උසස් ජපන් එන්ජින් තාක්ෂණය මූර්තිමත් කරයි.

වත්මන් ඕස්ට්‍රේලියානු සැලසුම් නීති (ADR) 80/03 මගින් සකස් කර ඇති වාණිජ වාහන සඳහා විමෝචන පාලන අවශ්‍යතා සපුරාලීම, 4HK1 එන්ජිම යුරෝ V ඉක්මවන අතර ජපානයට අනුකූල වේ'නව දිගු කාලීන (PNLT) විමෝචන සම්මතයෙන් පසු.

මෙම විමෝචන ප්‍රමිතීන් පිළිපැදීමෙන් අදහස් වන්නේ 4HK1 එන්ජිම අඩු වූ හරිතාගාර සහ හානිකර වායූන් මුදාහරින බවයි. මෙය ක්රියා කරන්නේ කොහොමද?

Isuzu සඳහා බාහිර ඉන්ජෙක්ටර්'ඩීසල් අංශු විසරණය (DPD) පද්ධතිය 4HK1 වෙත එකතු කරන අතර එය එන්ජිමෙන් අංශු ඉවත් කිරීමට ක්‍රියා කරයි.'ගේ විමෝචනය. මෙම බාහිර ඉන්ජෙක්ටරය එන්ජින් බ්ලොක් එකෙන් පිටත පුනර්ජනන ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමෙන් තෙල් තනුක කිරීම ඉවත් කරයි.

ලීටර් 5.2 දී 4HK1 එන්ජිම සිත් ඇදගන්නාසුළු ඉන්ධන පිරිමැස්මක් මෙන්ම, වාහනය නතර කරන විට (උදාහරණයක් ලෙස රථවාහන ලයිට් වල) එන්ජින් භාවිතය අඩු කරන සංස්ථාපිත Idle-Stop පද්ධතියක් ද ඇත.

බලයෙන් පිරුණු

නමුත් පරිසර හිතකාමී වීම එසේ නොවේ'එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට හැකි බවයි'ටී තවමත් බරපතල පහරක් අසුරන්න. 4HK1 එන්ජිම අඩු විස්ථාපන, ඉහළ ව්‍යවර්ථ, සිලින්ඩර හතරක, අදියර දෙකක ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ අන්තර් සිසිලන ඩීසල් එන්ජිමකි.

4HK1 හි ඇති අදියර දෙකේ ටර්බෝචාජරය අඩු සහ අධි පීඩන ටර්බෝචාජර් වල එකතුවකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අඩු එන්ජින් වේගයකදී ව්‍යවර්ථ මට්ටම් වැඩි වේ. මීට අමතරව, අධික ලිස්සන අවස්ථාවන්හිදී (උදා: ආලෝකයෙන් ඉවතට ගැනීම), ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය තරලය යළි හරවා යවන අතර ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථයේ වැඩි වීමක් ඇති කරයි.

එන්ජිම බල ශ්‍රේණිගත කිරීම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය-154 kW (210 PS) සහ 177 kW (240 PS). පළමුවැන්න 726 Nm ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන අතර දෙවන වඩාත් බලවත් ප්‍රතිමූර්තිය 765 Nm නිපදවයි.