ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය 095000-5800 093400-8840 CitroË N Jumper සඳහා ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර්, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු: 1) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සියලුම කොටස් පිරිසිදු කර ඇත්දැයි සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කරන්න. (2) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ සවිකරන ගෙඩියේ පියවර ස්ලිප් කෝණයක් නිපදවන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. පියවර මත ස්ලිප් කෝණයක් තිබේ නම්, සම්පීඩන නට් ක්රියා නොකරනු ඇත! එය ඉඳිකටු කපාටය සිරවී චලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එබැවින්, නව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වෙත වෙනස් කිරීමේදී, පීඩන ආවරණයේ තත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, දිගු කලක් තිස්සේ විකෘති වී ඇති පීඩන පියන ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පීඩන තොප්පිය ස්ථාපනය කරන විට, තද කිරීමේ ව්යවර්ථය සුදුසු විය යුතුය, සාමාන්යයෙන් 60 ~ 80 N · m සුදුසු වේ. වැඩි බලයක් භාවිතා නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඉන්ජෙක්ටරය පහසුවෙන් හානි විය හැක. ඔබ පැරණි පීඩන තොප්පිය දිගටම භාවිතා කරන විට, ඔබ එහි අභ්‍යන්තර කුහරයේ ඇති කාබන් තැන්පතු ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම්, ඉන්ජෙක්ටරය ශරීරය ඇලවීම සහ විකෘති කිරීම පහසු වන අතර එමඟින් නම්‍යශීලී ඉඳිකටු කපාට චලනය වන අතර ඉසින ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. (3) දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ අවසාන මුහුණතෙහි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට වලිගය දිගු කාලීන බලපෑම සහ ඇඳීම හේතුවෙන්, වලවල් උත්පාදනය වන අතර, එය වැඩි කරයි. ඉඳිකටු කපාටයේ එසවීම (සාමාන්‍ය අගය 0.35 ~ 0.45 මි.මී.) ඉන්ධන එන්නත් කිරීමට බලපානු ඇත, එවිට ඇඹරීමේ ක්‍රමය ඉවත් කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. ලකුණු අඳින්න. ඇඹරීමේදී, සිහින් ඇඹරුම් පේස්ට් සමඟ පැතලි වීදුරු මත ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයේ ස්පර්ශක මතුපිට ඇඹරීමට, ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයේ මැද රේඛාව පැතලි වීදුරුවේ තලයට ලම්බක විය යුතුය. ඊට අමතරව, ඉෙජක්ටර් දණ්ඩේ පහළ කෙළවරේ අවතල ස්ථානයේ ඇති කුඩා වානේ බෝලය පරීක්ෂා කරන්න. මිලිමීටර 1 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ බෝලයක් නැවත ස්ථාපනය කරන්න. ඒ අතරම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය එකලස් කිරීමේදී, පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය නිදහස් තත්වයකට මුදා හැරිය යුතුය, එවිට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඉඳිකටු කපාටය කල්තියා එබීම වළක්වා ගැනීම, එය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර කාර්යයට බලපායි.