Diesel Injector Fuel Injector 095000-6520 095000-6521 Hino, Toyota Dyna, Toyoace සඳහා Denso Injector

ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් GCr9 හෝ GCfls බෝල දරණ වානේ වලින් සාදා ඇත. ගැළපෙන ඇඹරීමෙන් පසු, ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය අතර ගැළපෙන පරතරය 0.001-0.003, nnl පමණක් වන අතර, වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ රළුබව Rao.16-0.32 Pin n, ඉඳිකටු කපාටයේ වටකුරු බව සහ සිලින්ඩරාකාර මතුපිට වේ. ඉඳිකටු කපාට ආසන කුහරය සහ අක්ෂයේ සෘජු බව වඩා වැඩි නොවේ 0.001mnl මෙතරම් ඉහළ ගැලපෙන නිරවද්‍යතාවයකින්, ඔබ ඒකාකාර කොටස් පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ටරය සිරවීම, තෙල් කාන්දු වීම හෝ සිලින්ඩර අවසන් වීම ඉතා පහසුය.
1. එන්ජින් ඔයිල් ටැංකියට එකතු කරන ලද ඩීසල් තෙල් පැය 48 කට වැඩි කාලයක් අවක්ෂේප කර පෙරීම කළ යුතුය; ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
2. විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඉන්ජෙක්ටරයේ මතුපිට තෙල් ඉවත් කරන්න. ඉවත් කරන ලද ඉඳිකටු කපාට කප්ලර් පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය (එය ලෝහ පිරිසිදු කිරීමේ කාරකය තුළ එය සෝදා නොගැනීම වඩාත් සුදුසුය, එබැවින් පිරිසිදු කිරීමේ දියරයේ තෙතමනය ඉඳිකටු කපාට කප්ලර්ට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා මලකඩ පැල්ලම්). ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ඇති තුණ්ඩ කුහරය කාබන් තැන්පතු මගින් අවහිර වී ඇත්නම්, එය එන්ජින් ඔයිල් වල පොඟවා ගත යුතුය. 10 ~ 20h, කාබන් නිධිය මෘදු වූ පසු, එය ඉවත් කිරීමට සිහින් උණ බම්බු හෝ දැවෙන ඉඳිකටු භාවිතා කරන්න; ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාටයේ සිරුරේ සිරවී ඇත්නම් සහ අතින් ඉවත් කළ නොහැකි නම්, එය පිරිසිදු උණුසුම් ඩීසල් තෙල්වල යම් කාලයක් පොඟවා, පසුව ප්ලයර්ස් සමඟ එය පෑඩ් කර රෙදි කලම්ප කර පිටතට ගන්න; දැඩි ලෙස ඉවත් කරන ලද සහ සිරවී ඇති ඉඳිකටු කපාට ජෝඩු සඳහා (මතුපිට නිල්), අධික උෂ්ණත්වය ඇනීම නිසා, දෘඪතාව සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය අඩු වන අතර, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.