Diesel Injector Fuel Injector 095000-6980 093400-9800 Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300 සඳහා Denso Injector

එබැවින්, එන්ජිමේ විශාල ටැංකියට ඉන්ධන එන්නත් කරන විට, පෙර පෙරීම මුලින්ම සිදු කළ යුතුය. ඒ අතරම, ඉහළ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ෆිල්ටරයේ දිගු සේවා කාලය සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම සහ ප්‍රමාණවත් පිරිසිදු තෙල් ලබා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම සඳහා විජලනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ඉන්ධන ටැංකිය සහ නළය ඉහළ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් පෙරහනකින් පෙරන ලද ඩීසල් තෙල්වලින් සෝදා ඇත.

වර්තමානයේ, දුම්රිය එන්ජිම අලුතින් ඉදිකරන ලද හෝ විශාල හෝ මධ්යම අලුත්වැඩියාවක් වුවද, ඉන්ධන ටැංකිය සහ නල මාර්ගයේ පිරිසිදු කිරීම අසතුටුදායක ය, විශාල හා වැඩි අපද්රව්ය පවතී. දුම්රිය එන්ජිම යම් කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන ටැංකිය සහ නල මාර්ගය ඉන්ධන මගින් විඛාදනයට ලක් වේ, ලෝහ අංශු ගැලවී යයි, සහ කොලොයිඩ් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර එමඟින් ඉහළ පෙරීමකින් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සේවා කාලය බරපතල ලෙස කෙටි කරයි. නිරවද්යතාව. ගුවන් යානා ඉන්ධන ටැංකි පිටිවලින් සාදා ඇත්තේ ඒවායේ මතුපිට රැඳී ඇති අංශු ප්රවේශමෙන් ඇලවීම සඳහා ය; මේ ප්‍රතිකාරය දැන් අපේ යුධ නැව් වල භාවිතා කරනවා. මේ නිසා දුම්රිය එන්ජිමක් ලෙස, අවම වශයෙන් ඉන්ධන ටැංකිය සහ නළය සේදීමට පසු ඉහළ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් පෙරහන් පෙරහන පෙරහන භාවිතා කළ යුතුය.

ඉහළ පෙරීමේ නිරවද්‍යතාවය, බොරතෙල් ෆිල්ටරයේ සහ ඉන්ධන පෙරනයේ දිගු ආයු කාලය පිළිබඳ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ සහ ඉන්ජෙක්ටරයේ සේවා කාලය දිගු කිරීම සහ නඩත්තු වැඩ බර බෙහෙවින් අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් පද්ධතියේ විශ්වසනීය භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා, පෙරහන පෙරීමේ නිරවද්යතාව වැඩි දියුණු කිරීම අවශ්ය වේ.