Diesel Injector Fuel Injector 095000-8933 Denso Injector for Case Excavator 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

සැබෑ ඉසින ක්‍රියාවලියේදී, ඉසින අංශුවල ප්‍රමාණය ඒකාකාරී නොවන අතර විවිධ ප්‍රමාණයේ තෙල් අංශු එකට මිශ්‍ර වේ. පරමාණුකරණයේ අවසාන අරමුණ වන්නේ ඉන්ධනවල මතුපිට ප්රමාණය වැඩි කිරීමයි.

ඉන්ධන තෙල් අංශු බෙදා හැරීම. ඉන්ධන දහන කුටීරය තුළට කෙතරම් හොඳින් පරමාණුගත කළද, එම මිශ්‍රණය දහන කුටියේ ඇති වූ විට සමහර ප්‍රදේශවලට ළඟා වීමට තෙල් අංශු නොමැති නම්, එහි වාතය දහනය සඳහා කිසිසේත් භාවිතා කළ නොහැක. ඊට පටහැනිව, සමහර ප්රදේශ තෙල් අංශු ඝන නම්, ප්රමාණවත් වාතය හේතුවෙන් අසම්පූර්ණ දහනය ජනනය වනු ඇත. එබැවින්, ඉන්ධන ඉසින දහන කුටි අවකාශය පුරා පැතිර යා යුතුය. තෙල් අංශු ව්‍යාප්තිය රූප සටහන 3 හි ඉසින කෝණය θN හි පෙන්වා ඇත.

ඉන්ධන තෙල් අංශු විනිවිද යාමේ බලය. ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන අංශු ස්ථාවර නම්, ඒවා වායුවකින් වට වී ඇති අතර ඒවා පුළුස්සා දැමිය නොහැක. එබැවින්, ඉන්ධන තෙල් අංශුවලට දහනය අවසන් වීමට පෙර දිගටම චලනය වීමේ හැකියාව තිබිය යුතුය, එය විනිවිද යාමේ බලය ලෙස හැඳින්වේ. කෙසේ වෙතත්, පටු දහන කුටියක, විනිවිද යාමේ බලය ඉතා විශාල නම්, ඉන්ධන අංශු දහන කුටියේ බිත්තියට ඇලී සිටින අතර, එය අසම්පූර්ණ දහනයකට තුඩු දෙනු ඇත. එබැවින්, විනිවිද යාමේ බලය දහන කුටියේ හැඩය සහ සුලිය සහ මිරිකීම ප්රවාහයේ ශක්තියට අනුරූප විය යුතුය.

ඉන්ධන තෙල් ඉසින කේතු කෝණය. තුණ්ඩ ආකෘතිය වෙනස් වේ, ඉසින කේතු කෝණය වෙනස් වේ, එය තුණ්ඩ ව්යුහය මගින් තීරණය වේ.