Diesel Injector Fuel Injector 5296723 Foton Aulin 2.8 D සඳහා Denso Injector, Cummins Engine Isf3.8

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඩීසල් එන්ජිමක ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ උපාංගයේ වැදගත් වැඩ කොටසකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් තෙල් ඉන්ජෙක්ටරයකින් සහ තෙල් ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයකින් සමන්විත වේ. එහි ස්ථාපන ස්ථානය සහ සිලින්ඩර හිසෙහි කෝණය දහන කුටියේ සැලසුම මත රඳා පවතී. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය මගින් එවන ලද අධි පීඩන ඉන්ධනය ගිනි ගැනීමට සහ පිළිස්සීමට පහසු ඉසින බවට පරමාණු කර, ඉසින දහන කුටියේ ප්‍රමාණයට හා හැඩයට ගැලපෙන අතර දහන කුටියට විසුරුවා හැර මිශ්‍ර කරයි. වාතය. ඉන්ධන ඉසින ලක්ෂණවල පරමාණුක ගුණය, බෙදා හැරීම සහ විනිවිද යාම කෙරෙහි බලපෑම් කිරීමට අමතරව, ඉන්ජෙක්ටරය එන්නත් කිරීමේ පීඩනය, එන්නත් කිරීමේ ආරම්භක ස්ථානය, එන්නත් කිරීමේ කාලසීමාව සහ එන්නත් අනුපාතය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. එබැවින් ඩීසල් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය

ඉන්ජෙක්ටරයේ ප්රධාන වැඩ කොටස වන්නේ ඉඳිකටු කපාට සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරයෙන් සමන්විත වන තුණ්ඩ යුවලයි. සාමාන්යයෙන්, ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය යටතේ ඉඳිකටු කපාටය වසා ඇත. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ජලනල ඉන්ධනය පීඩනයට පත් කරන අතර පීඩන අධි පීඩන ඉන්ධන තුණ්ඩයේ තෙල් ගබඩා කුටියට මාරු කරයි, තෙල් ගබඩා කුටියේ පීඩන PD ඉහළ යයි. තෙල් ගබඩා කුටියේ ඉන්ධන පීඩනය PD විවෘත පීඩනයට වඩා වැඩි වන විට PNO දක්ෂිණාවර්ත කපාටය ඉහළ යන විට, මීදුමකදී තුණ්ඩය සහ ඉඳිකටු කපාටය අතර වළයාකාර පරතරයෙන් ඉන්ධන ඉසිනු ලැබේ.