Isuzu සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් 8-98076995-1 ඩෙන්සෝ ඉන්ජෙක්ටර්

නව ඉන්ජෙක්ටරය භාවිතා කිරීමට පෙර, මලකඩ විරෝධී තෙල් මුලින්ම ඉවත් කළ යුතුය. මෙයට හේතුව මලකඩ විරෝධී තෙල්වල ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇති අතර කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ඩීසල් තෙල් මගින් පහසුවෙන් දිය නොවන බැවිනි. එය භාවිතය සඳහා මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කරන විට, එය ඉසින බලපාන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය පහසුවෙන් පුළුස්සා දමනු ඇත. එබැවින්, ප්රති-මලකඩ තෙල් රත් කිරීමෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ඩීසල් තෙල් 80-100 ° C දක්වා රත් කර, පසුව පිරිසිදු තෙල් තුළ පිරිසිදු කර ඇත. පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රමය නම්: එක් අතකින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් බඳ සහ අනෙක් අතේ ඉඳිකටු කපාටයේ වලිගය ඩීසල් ඔයිල් තුළ අල්ලාගෙන ඉඳිකටු කපාටය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තුළ කරකැවීමට සහ ප්‍රතිවර්තනය කිරීමට සලස්වන්න, ඩීසල් තෙල් මඟින් අභ්‍යන්තර කුහරය සෝදා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය, සහ මලකඩ විරෝධී තෙල් සහ අපිරිසිදු විසර්ජනය කරන්න. පිරිසිදු කිරීමේදී, ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්රා තැබීමේ කේතුවක් මතුපිටට හානි නොවන පරිදි, ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයෙන් පිටතට ඇද ගත නොහැකි බව අවධානය යොමු කරන්න. මූලික සේදීමෙන් පසු, එය පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් සමඟ නැවත පිරිසිදු කරන්න, ඉන්පසු ඉන්ජෙක්ටර් බඳෙන් 1/2 ක් පමණ ඉඳිකටු කපාටය ඇදගෙන යාමට ඉඩ දෙන්න. ඉඳිකටු කපාටය එහි බරින් නිදහසේ ලිස්සා යා හැකි අතර ඇලෙන සුළු බවක් හෝ තදබදයක් නොතිබිය යුතුය.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය තහවුරු කිරීම සඳහා යතුර වන්නේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පරීක්ෂණය වන අතර පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන්නේ පරීක්ෂකය මතය. පරීක්ෂකයාගේ අවශ්‍යතා නම්: තාක්ෂණික තත්ත්වය නොවෙනස්ව පවතින අතර පීඩනය 30Mpa වන විට මිනිත්තු 3ක් ඇතුළත පීඩනය පහත වැටීම 0.5Mpa ට වඩා වැඩි නොවේ.