Land Rover 276dt Siemens Injector සඳහා ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් Fuel Injector Lr006496 A2c59513553 7h2q9K546CB 7h2q-9K546-CB

1.දෝෂ සංසිද්ධිය

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණය (සිහින් රේඛා හෝ පශ්චාත් බිංදු බවට එන්නත් කිරීම) බාහිර ප්රකාශනය ඩීසල් එන්ජිමෙහි උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර කාර්යය දුර්වල වේ. සිලින්ඩරයේ ඉහළ කොටස තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇත. පිටාර නළය කළු දුමාරයක් නිකුත් කරයි. ශබ්දය

2 අසාර්ථක හේතු

ඉහත කරුණු අනුව, ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණය බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ ඉන්ජෙක්ටරයේ වළයාකාර තෙල් කුටීරයට ඇතුළු වන ඉන්ධනයේ පීඩනය තාක්ෂණික ලියකියවිලිවල දක්වා ඇති ආරම්භක එන්නත් පීඩනයට වඩා අඩු වීම සහ ඉන්ධනවල දුස්ස්රාවීතාවය නිසා බව පෙනේ. ඉතා ඉහළ වීම. ප්‍රධාන හේතු වනුයේ (1) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය නොකිරීම හෝ නිරවද්‍ය කප්ලිං මතුපිට අපිරිසිදු වීම හෝ ගෑස් පිටුපස කාන්දු වීම නිසා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය අධික ලෙස රත් වී ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණයට හේතු වේ (2) තාක්ෂණික තත්ත්වය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය. ඉන්ධන තෙල්වල සියලුම දර්ශක අවශ්යතා සපුරාලයි. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ධන පරමාණුකරණය දුර්වල නම්, එය බොහෝ විට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිරිහීම නිසා සිදු වේ. (3) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩනය නියාමනය කරන වසන්තය ඉතා කුඩාය. ඉන්ජෙක්ටරයේ වළයාකාර තෙල් කුටියේ ඉන්ධන පීඩනය පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය මගින් සකස් කරන ලද පූර්ව තද කිරීමේ බලය සමඟ වෙනස් වන බව දැකිය හැකිය. පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය විසින් සකස් කරන ලද පූර්ව තද කිරීමේ බලය ඉතා කුඩා නම්, වළයාකාර තෙල් කුටියේ ඉන්ධන පීඩනය ද කුඩා වේ. ඉන්ධන අණු වල ඝනත්වය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර පීඩනය අඛණ්ඩව වැඩි වී නොමැත. ඉන්ධන අණු වල ඝනත්වය තවමත් එන්නත් කිරීමේදී පරිපූර්ණ ඝනත්වයට පැමිණ නැත. ඉන්ධන අණු වල ඝනත්වය වැඩි නොවන නිසා ඉඳිකටු කපාටය ඉන්ධන මගින් විවෘත කර ඉන්ධන එන්නත් කරනු ලැබේ, එබැවින් ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරයෙන් ඉසින ලද ඉන්ධනවල ප්‍රසාරණ හා විසරණ ශක්තිය කුඩා වේ. එනම්, පරමාණුකරණය දුර්වලයි (4) ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තදින් වසා නැත. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා කරන විට, ඉඳිකටු කපාටය සහ කපාට ආසනය කම්පනය වන අතර එමඟින් ඉඳිකටු කපාටයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් සහ විරූපණයට හේතු වේ. ඊට අමතරව, යාන්ත්‍රික අපද්‍රව්‍ය, හයිඩ්‍රොලික් ප්‍රවාහ ඛාදනය සහ විඛාදනය සහ වෙනත් බලපෑම් ඉඳිකටු කපාටයේ සහ කපාට ආසනයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ රළුබව අඩු කරන අතර මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දුර්වල වන අතර තෙල් කාන්දු වීම ඉන්ධන පීඩනය වැඩිවීමට බලපායි. වළයාකාර තෙල් කුටීරය සහ ඉන්ධන අණු වල ඝනත්වය වැඩි කිරීමට නොහැකි වීම, දුර්වල පරමාණුකරණයට හේතු වේ.