Common Rail Nozzle DLLA152SM400/105025-4000 Fuel Injector Nozzle

ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ කපාට රේඛාව ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව පාලනය කිරීම, යම් එන්නත් පීඩනයක් පවත්වා ගැනීම සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම හොඳින් කුඩු කිරීම සහතික කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. හානියේ සලකුනු තිබේ නම්, එය භාවිතා කිරීමේදී එය මුද්රා කර නොමැති අතර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම කුඩු කිරීම දුර්වල හෝ පරමාණු කළ නොහැක. ඒ අතරම, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ තුණ්ඩ කුහරයේ මතුපිට ජල බිඳිති පවතී. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ විශාල කෙළවරේ ඒකාබද්ධ තලය මත අසමානතාවයේ සහ හානිවල සලකුණු ඇත, එය හොඳින් භාවිතා නොවන බව ඔප්පු කරයි. දෝෂය පිටත වළල්ලේ තිබේ නම්, භාවිතය අතරතුර ඉන්ධන කාන්දු වේ; දෝෂය අභ්‍යන්තර වළල්ලේ තිබේ නම්, ඉන්ධන නැවත තෙල් කුහරයට කාන්දු වේ. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ සිරුරේ එන්නත් සිදුර සහ ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ කුඩා හිස අතර සහයෝගීතාවය ඉතා ලිහිල් හෝ දැඩි නොවිය යුතුය. එය ඉතා ලිහිල් නම්, කුඩු කිරීමේ ගුණය අඩු වනු ඇත, කුඩු කිරීම අඩු වන අතර තෙල් අංශු ඝන වනු ඇත, ශබ්දය හැපෙනසුළු නොවේ. එය ඉතා තද නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම රේඛාවක් සාදනු ඇත, ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිශ්ශබ්ද වනු ඇත, සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම දක්වා පවතිනු ඇත නම් ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩ එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණය අළුත්වැඩියා කිරීම ඉඳිකටු කපාටයේ සිලින්ඩරාකාර මාර්ගෝපදේශ පෘෂ්ඨයේ නිරවද්‍යතාවය ඉතා ඉහළ ය. එය සහ ඉඳිකටු කපාට කුහරය අතර එකලස් පරතරය 0.002~0.006mm වන අතර ඉඳිකටු කපාටයට හැකි විය යුතුය. තුණ්ඩ ශරීර කුහරය තුළ නිදහසේ ඉහළට සහ පහළට ලිස්සා යාමට. ඉඳිකටු කපාටයේ සිලින්ඩරාකාර මාර්ගෝපදේශ මතුපිට කළු වන අතර, ගැලපීම ඉතා ලිහිල් නම්, වඩාත් සුදුසු තද බවකින් යුත් ඉඳිකටු කපාටයක් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉන්ජෙක්ටර් ශරීරය ඉතා තද නම්, ඔබට සාමාන්‍යයෙන් ඉඳිකටු කපාටයේ සිලින්ඩරාකාර මාර්ගෝපදේශ මතුපිටට එන්ජින් ඔයිල් යෙදිය හැකිය, ඉන්පසු ඉඳිකටු කපාටය අඹරන්න. එය ඉතා තදින් ඇත්නම්, එය ක්රෝමියම් ඔක්සයිඩ් සමඟ බිම කළ හැක.