ඉන්ධන පද්ධතිය නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප හෙඩ් රොටර් 1 468 334 456 1468334456 වාහන අමතර කොටස් සඳහා වීඊ හෙඩ් රොටරය

ඩීසල් පොම්පය එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයන්ගෙන් එකකි. එහි කර්තව්‍යය වන්නේ එන්ජිම ඩීසල්වල සුදුසු පීඩනය පවත්වා ගැනීම සහ එක් එක් ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයකට බලහත්කාරයෙන් ඉන්ධන සැපයීම සඳහා නිශ්චිත ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පවත්වා ගැනීම, ද්‍රව ඝර්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් අතර ඉන්ධන පටලයක් සෑදීමයි. එන්ජිමේ නිෂ්ක්‍රීය ප්‍රවාහ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, සම්ප්‍රදායික ස්ථාවර විස්ථාපන ඩීසල් පොම්ප මධ්‍යම හා අධික වේගයෙන් ගලා යාමේ අතිරික්තයක් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. විමෝචනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ රෙගුලාසි වැඩි වැඩියෙන් දැඩි වන විට, ඉහත සඳහන් බලශක්ති අපද්‍රව්‍ය ගැටළුව විසඳීමට සහ ඝර්ෂණ බලය නැතිවීම අවම කිරීම සඳහා, විචල්‍ය විස්ථාපන පොම්ප තාක්‍ෂණය එන්ජින් පද්ධති සඳහා යෙදවීමට පටන් ගෙන තිබේ. ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියේ දී, ඩීසල් පොම්පයේ කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන යම් පීඩනයකට ඉහළ නැංවීම සහ පසුව ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වන ඩීසල් එන්ජිමේ විවිධ කොටස් වෙත බල කිරීමයි. රොටර් වර්ගයේ ඩීසල් පොම්ප ඒවායේ සංයුක්ත ව්‍යුහය, කුඩා ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු බර, අඩු ශබ්දය, "කැවිටේෂන්" නිෂ්පාදනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවය සහ ඉහළ පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව හේතුවෙන් බහුලව භාවිතා වේ. ඩීසල් එන්ජින්වල ඉහළ තාප කාර්යක්ෂමතාව, පුළුල් බල පරාසයක ආවරණය, පහසු නඩත්තු කිරීම සහ සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණයේ වාසි ඇත. ඒවා කර්මාන්ත, කෘෂිකර්මාන්තය සහ ජාතික ආරක්ෂාව වැනි විවිධ ක්ෂේත්‍රවල බහුලව භාවිතා වේ. සමාජ ජීවිතයේ දී, ඩීසල් එන්ජින් ඉතා වැදගත් ස්ථානයක් ගන්නා අතර වර්තමාන සමාජයේ ගාමක බලවේගය වේ. යන්ත්රෝපකරණවල වැදගත් කොටසකි. අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පය යනු අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ බල සංරචකයයි. එය ඩීසල් එන්ජිමේ යාන්ත්‍රික ශක්තිය සහ ඉන්ධන පීඩන ශක්තිය අතර පරිවර්තනය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පීඩනය කරයි. එය අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ මූලික අංගයන්ගෙන් එකකි. වර්තමානයේ, රේඩියල් පිස්ටන් පොම්ප සහ පේළිගත පිස්ටන් පොම්ප ප්රධාන වශයෙන් අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිවල භාවිතා වේ.