(1) ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු ගැළපෙන කොටස්වල ගැළපෙන නිරවද්‍යතාව අතිශයින් ඉහළ වන අතර තුණ්ඩ කුහරයේ විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වේ. එබැවින්, නියමිත ශ්රේණියේ පිරිසිදු ඩීසල් සෘතුමය වෙනස්කම් අනුව දැඩි ලෙස තෝරා ගත යුතුය, එසේ නොමැති නම් ඉන්ජෙක්ටරය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත. ;

(2) ඉන්ජෙක්ටරයෙන් සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන ලද ඩීසල් ඉන්ධන නියමිත වේලාවට සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, තෙල් පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් කාලය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉන්ධන සැපයීමේ කාලය ඉතා ඉක්මනින් නම්, වාහනය ආරම්භ කිරීමට සහ සිලින්ඩරයට තට්ටු කිරීමට අපහසු වනු ඇත; ඉන්ධන සැපයීමේ කාලය ප්‍රමාද වැඩි නම්, පිටාරයෙන් කළු දුමාරය විමෝචනය වේ, යන්ත්‍රයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ වනු ඇත, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.

(3) සෑම පැය 700 කට වරක් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය. ආරම්භක පීඩනය නියමිත අගයට වඩා 1Mpa ට වඩා අඩු නම් හෝ ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටුවෙහි හිසෙහි කාබන් තැන්පත් වීම බරපතල නම්, ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටුවක් ඉවත් කර පිරිසිදු ඩීසල් තෙල්වලට දැමිය යුතුය. කාබන් තැන්පතු සීරීමට ලී කැබලි භාවිතා කරන්න. තුණ්ඩ සිදුර ඉවත් කිරීමට තුනී වානේ කම්බි භාවිතා කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, දෝශ නිරාකරණය කරන්න. එකම යන්ත්රයේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ එන්නත් පීඩන වෙනස 1 Mpa ට වඩා අඩු විය යුතුය.

(4) ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු එකලස් කිරීම පිරිසිදු කරන විට, තැලීම් සහ සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා වෙනත් දෘඩ වස්තූන් සමඟ ගැටීම හෝ බිම හෙළීම නොකළ යුතුය. ඉඳිකටු එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ප්‍රති-මලකඩ තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට නව එකලස් කිරීම තත්පර 10 ක් පමණ උණුසුම් ඩීසල් 80 ° C දී පොඟවා ගත යුතු අතර, ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටුවක් කපාට සිරුරේ එහා මෙහා ගෙන යා යුතුය. ඩීසල් පිරිසිදු කරන්න, ඉන්ජෙක්ටරය වන විට මලකඩ විරෝධී තෙල් දියවීම නිසා ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටුවක් ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා එය හොඳින් පිරිසිදු කරන්න වැඩ කරනවා.