ඉහළ ක්‍රියාකාරී ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. ඩීසල් එන්ජිම වැඩ කරන විට කළු දුම
පළමුව, වායු සැපයුම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ඩීසල් එන්ජිමට ප්‍රමාණවත් වායු ප්‍රමාණයක් නොමැති නම්, දහන කුටියේ ඇති වාතය ප්‍රමාණය අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක, එමඟින් ඩීසල් සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයනු ඇත. ඩීසල් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි විට, අධික පීඩනය යටතේ කළු දුමාරයක් නිපදවීම ඉතා පහසුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉන්ටේක් ඩක් සහ එයාර් ෆිල්ටරය කිසියම් අවහිරයක් තිබේද, සුපර්චාර්ජරය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වේද, සහ ඉන්ටේක් පයිප්පයේ කාන්දුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒ අතරම, ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් වෑල්ව් ආසනවල කාන්දුවීම් ගැටළුවක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා කපාටයේ නිවැරදි භාවය සහ පිස්ටන්, සිලින්ඩර් ලයිනර් සහ පිස්ටන් වළල්ලේ සමීපතා ගැටළුව පරීක්ෂා කරන්න. දෙවනුව, ඩීසල් සැපයුම් පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ඩීසල් එන්ජිම ඉන්ධන සමඟ දුර්වල ලෙස සපයා ඇති විට, එය පසුව මිශ්ර කිරීමට බලපානු ඇත. එය සම්පූර්ණ ආහාර ගැනීමේ තත්වයට ළඟා වුවද, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය නොහැකි අතර, මෙම අවස්ථාවේදී කළු දුමාරයක් ජනනය වනු ඇත. පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය: එය සම්මත අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අධි පීඩන තෙල් පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කරන්න. අධික ඉන්ධන සැපයුම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුම පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. තෙල් පිටවන කපාටය හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා එහි මෙහෙයුම් තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ප්රමාණවත් ඉන්ජෙක්ටර් පීඩනය නිසා ඇතිවන දුර්වල පරමාණුකරණය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවධානය යොමු කරන්න. ද්විතියික එන්නත් කිරීම සහ ඉන්ජෙක්ටරයේ තෙල් කාන්දු වීම පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. බොහෝ ඉන්ජෙක්ටර් ගෑස්කට් සහ ප්‍රමිතියෙන් තොර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ගැටලුව පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ඩීසල් කාර්ය සාධනය සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න.
2. ඩීසල් එන්ජිමේ බලය ප්රමාණවත් නොවීම
ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ප්‍රමාණවත් නොවන බලශක්ති ගැටළුවක් ඇතිවීම ඉතා පහසුය. එවැනි ගැටළු වලට මුහුණ දෙන විට, දෝෂයට හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා විවිධ ක්රම භාවිතා කළ යුතුය. පළමුව, දුමාරය සහ ඇඳීම් ගැටළු පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් පියන විවෘත කරන්න. ඝන දුමාරයක් සොයාගත් විට, එයින් අදහස් වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම අඩු දුමාරයේ බරපතල ගැටළුවක් ඇති බවයි, සිලින්ඩර ලයිනර්, පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ අනෙකුත් කොටස් බරපතල ලෙස පැළඳ සිටින බව පෙන්නුම් කරයි. කපාට කවරය විවෘත කළ විට, කපාටයේ මූලයේ සයන් දුම සහ සුදු දුමාරය දිස්වන විට, එයින් අදහස් වන්නේ ඉහළ දුමාරයක් ඇති වන බවයි. බරපතල ඉහළ දුමාරයක් ඇති වූ විට, එයින් අදහස් කරන්නේ කපාට සහ කපාට ආසනය දැඩි ලෙස පිළිස්සී ඇති අතර එය සාපේක්ෂව කුඩා කපාට නිෂ්කාශනය හෝ නිෂ්කාශනය නොමැති වීම නිසා විය හැකිය. ඉහළ දුම් සංසිද්ධිය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, කුමන කපාට හෝ සිලින්ඩරයේ කාන්දු වීමේ ගැටලුවක් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, එය සමඟ කටයුතු කිරීමට නියමිත වේලාවට පියවර ගත යුතුය. දෙවනුව, කාබන් තැන්පතු සහ සේවා කොන්දේසි පරීක්ෂා කරන්න. ඩීසල් එන්ජිමක පිටාර තොටේ කළු කාබන් තැන්පතු සුදු තුහින තට්ටුවකට සමාන වූ විට සහ ඝනකම සිහින් වූ විට එයින් අදහස් වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම හොඳ ධාවන තත්ත්වයක පවතින බවයි. කළු සහ දීප්තිමත් කාබන් තැන්පතු දිස්වන විට, නමුත් කාබන් තැන්පතු තෙත් නොවන විට, ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් අධික ලෙස පරිභෝජනය කරන බව පෙන්නුම් කරන අතර, කාබන් තැන්පතු හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. සිලින්ඩර පිටාර තොටේ ඇති කාබන් තැන්පතු වල ඝනකම අනෙකුත් සිලින්ඩර පිටාර තොටුපලවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන විට, එයින් අදහස් වන්නේ සිලින්ඩර ඉන්ජෙක්ටරය හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ නොමැති බවත්, සිලින්ඩරය හොඳින් මුද්‍රා තබා නොතිබිය හැකි බවත්, එබැවින් එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. වෙනුවට. තනි පිටාර වරායන් සඳහා, ඒවා තෙත් හෝ තෙල් සහිත වන විට, එයින් අදහස් වන්නේ සිලින්ඩරය තුළ විශාල තෙල් විසර්ජනයක් ඇති බවත්, අලුත්වැඩියා කටයුතු නියමිත වේලාවට සිදු කළ යුතු බවත්ය. සිලින්ඩර පිටාර තොටේ ඇති කාබන් තැන්පතු වල ඝනකම විශාල වන විට සහ වර්ණය අඳුරු වන විට, එයින් අදහස් වන්නේ උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීම නිසියාකාරව සිදු නොවීම නිසා ඩීසල් එන්ජිමෙහි බරපතල පසුකාලීන ගැටළු ඇති වේ. ඩීසල් එන්ජිම නිවැරදිව ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සහ ප්රශස්තිකරණ ගැලපීම් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.