Bosch අමතර කොටස සඳහා ඉහළ නිරවද්‍ය පොදු දුම්රිය තුණ්ඩ F00VX40042 ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ශීඝ්‍ර දියුණුවත් සමඟ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ තාක්‍ෂණය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ දූෂක විමෝචනය අවම කිරීමට වැදගත්ම තාක්‍ෂණයක් බවට පත්ව ඇත. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයයි. එහි ක්‍රියාකාරීත්වය එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවයට සහ විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට සෘජුවම බලපායි. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අවහිර වීමට ඉඩ ඇති අතර, එය සම්පූර්ණ වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඇතුලත තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා රසායනික පිරිසිදු කිරීම ඵලදායී ක්රමයකි. මෙම තැන්පතු සාමාන්‍යයෙන් සෑදී ඇත්තේ ඉන්ධන අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය වීමෙන් හෝ කාලයත් සමඟ එකතු වන අංශු අපද්‍රව්‍ය මගිනි. රසායනික ද්‍රාවකයක් තෝරාගැනීමේදී, ද්‍රාවකයේ ද්‍රාව්‍ය ගුණ, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ ද්‍රව්‍ය සඳහා එහි ආරක්ෂාව සහ පරිසරයට එහි බලපෑම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන්, බහුලව භාවිතා වන රසායනික පිරිසිදු කරන්නන් අතර බියුටනෝන්, අයිසොප්‍රොපයිල් මධ්‍යසාර සහ ග්‍රීස් සහ අනෙකුත් කාබනික ද්‍රව්‍ය විසුරුවා හැරිය හැකි විශේෂිත වාණිජ පිරිසිදුකාරක ඇතුළත් වේ. පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රාවණය සැකසීමේදී රසායනික ද්‍රාවකය සුදුසු සාන්ද්‍රණයකට තනුක කිරීම ඇතුළත් වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව හෝ අත්හදා බැලීම් මගින් තීරණය කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, බියුටනෝන් පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ටර් ද්‍රව්‍යයේ විඛාදනය අවම කරන අතරම ඵලදායී පිරිසිදු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා පරිමාව අනුව 1: 3 අනුපාතයකින් ජලය සමඟ මිශ්‍ර කිරීමට හැකි වේ.

මෝටර් රථ නඩත්තු කර්මාන්තයේ දී, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම කාර්යක්ෂම එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමේ තීරණාත්මක පියවරකි. තාක්‍ෂණය දියුණු වන විට, යාන්ත්‍රික ක්‍රම මගින් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රම වඩ වඩාත් දියුණු වෙමින් පවතී, අතිධ්වනික පිරිසිදු කිරීම සහ අධි පීඩන ප්‍රති ධාරා තාක්‍ෂණය බහුලව භාවිතා වන ශිල්පීය ක්‍රම දෙකකි. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය තුළ ඇති තැන්පතු එහි මුල් ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා භෞතික බලය හරහා ඔවුන් ඉවත් කරයි.

ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය නවීන වාහන එන්ජින්වල අනිවාර්ය අංගයකි. එය ඉන්ධන එන්නත් කරන වේලාව සහ ප්‍රමාණය නිවැරදිව පාලනය කිරීමෙන් එන්ජිමේ දහන ක්‍රියාවලිය ප්‍රශස්ත කරයි. ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ අවහිර වීම සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අපිරිසිදු තෙල්, අංශු සමුච්චය වීම හෝ රසායනික තැන්පත් වීම නිසා වන අතර එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව දූෂක විමෝචනය වැඩි කළ හැක. එබැවින්, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සහ දැඩි වාහන විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා ඵලදායී ඉන්ජෙක්ටර් පේනුගත කිරීමේ රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්‍ෂණයක් වර්ධනය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.