ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටරය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය පාලක කපාට කට්ටල එකලස් F00RJ02410

ඉඳිකටු කපාට කප්ලිංවල මුල් ඇඳීම සඳහා වැළැක්වීමේ පියවර
(1) අපිරිසිදු ද්රව්ය ඇතුල් වීම වැළැක්වීම. ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට යුගලයේ ගැළපෙන නිරවද්‍යතාවය අතිශයින් ඉහළ වන අතර තුණ්ඩ කුහරයේ විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා බැවින් නියමිත වෙළඳ නාමයේ පිරිසිදු ඩීසල් තෙල් සෘතුමය වෙනස්කම් අනුව දැඩි ලෙස තෝරා ගත යුතුය. ගබඩා කිරීමේදී සහ පිරවීමේදී පිරිසිදුකම ගැන අවධානය යොමු කරන්න, ඩීසල් තෙල්වල අපද්රව්ය මිශ්ර නොකරන්න. භාවිතයට පෙර, ඉන්ධන ටැංකියට එකතු කිරීමට පෙර එය අවක්ෂේප කර පෙරීම කළ යුතුය. ඩීසල් ෆිල්ටරය නියමිත වේලාවට නඩත්තු කරන්න, දූවිලි හා වැලි අපද්‍රව්‍ය ආක්‍රමණය වීම වැළැක්වීමට සහ ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම නරක අතට හැරීම සඳහා ෆිල්ටරයේ සහ ඉන්ධන ටැංකියේ ඇති අවක්ෂේපිත තෙල් නිතර ඉවත් කරන්න. අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප, ඩීසල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය, ජලනල යුගල සහ තෙල් පිටවන කපාට වැනි කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ විසුරුවා හැරීමේදී, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ප්‍රථමයෙන් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, ඇක්සලරේටරය එන්ජිම කිහිප වතාවක් අක්රිය කිරීමට විවෘත කළ යුතුය. අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ නාලිකාව පිරිසිදු කිරීම සඳහා රවුම.
(2) ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා කරන විට මලකඩ නාශක තෙල් දියවීම නිසා ඉඳිකටු කපාටය ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීමෙන් ප්‍රති-මලකඩ තෙල් ඉවත් කළ යුතුය. නව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම 70~80C ඩීසල් ඔයිල් වල විනාඩි 10ක් තම්බා, ඉන්පසු ප්‍රති-මලකඩ තෙල් හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පිරිසිදු ඩීසල් තෙල්වල කපාට සිරුරේ ඉඳිකටු කපාටය එහා මෙහා ගෙන යන්න. ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම පිරිසිදු කරන විට, සීරීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා වෙනත් දෘඩ වස්තූන් සමඟ ගැටීමෙන් වළකින්න. බහු-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම ගැලපෙන නිරවද්ය කොටසක් වන අතර, ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.