උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA142SN582

මෙම අවස්ථාවේ දී, පිරිසිදු කිරීම ක්රම කිහිපයකින් සිදු කළ හැකිය:

ඉන්ධන සඳහා එකතු කරන විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ අතිෙර්ක භාවිතා කිරීමත් සමඟ. ඒවායේ තුණ්ඩ සිදුරු මෘදු ලෙස පිරිසිදු කරන විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ කාරක අඩංගු වේ.

පීඩන පිරිසිදු කිරීම. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 110 ... 130 ක වේගයකින් වේගවත් කළ යුතු අතර, ඉහළ එන්ජින් වේගයකින් කිලෝමීටර 10 ... 15 ක් (මිනිත්තු 5 ... 6 ක් පමණ) ධාවනය කළ යුතුය. තුණ්ඩවල අධික බර නිසා ස්වභාවික පිරිසිදු කිරීම සිදුවනු ඇත.

අයිඩ්ලිං. මෙම ක්රමය පෙර එකට සමාන වේ. මෝටර් රථය නිශ්චලව තිබියදී අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය වන අතර මිනිත්තු 3 ... 4 සඳහා වේගය 4 ... 5 දහසක් මට්ටමේ පවත්වා ගත යුතුය. මෙය ද තුණ්ඩ පිරිසිදු කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි කොන්දේසි යටතේ බර වැඩි බැවින් පෙර පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය වඩා හොඳය.

නිගමන:

ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු තීරණාත්මක බිඳවැටීමක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, ඒවා සිදුවුවහොත්, බිඳවැටීම පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබ කල් නොදමන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රම භාවිතා කරමින් අලුත්වැඩියා කටයුතු ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. ඉන්ජෙක්ටර් වල කාලෝචිත පරීක්ෂාව සහ රෝග විනිශ්චය මඟින් මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඉන්ජෙක්ටර් හෝ වෙනත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සංරචකවල අලුත්වැඩියා කටයුතු වලට වඩා වැළැක්වීම සඳහා ඔබට අඩු මුදලක් වැය වනු ඇත. ඔබේ මෝටර් රථයේ තත්වය කුමක් වුවත්, සෑම කිලෝමීටර 30 ... 35 දහසකට පසු තුණ්ඩ පිරිසිදු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.