උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය ඩීසල් / ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ DLLA150SM018

(1) කියවා වෝල්ටීයතාවය සහ ස්පන්දන කාලසීමාව සංසන්දනය කරන්න
එන්නත් කිරීමේ සංඥාව oscilloscope භාවිතයෙන් නිරූපණය කළ හැක. මෙම කාර්යය සඳහා, මිනුම් රේඛාව සංඥා රේඛාවට සම්බන්ධ කරන්න, අනෙක් රේඛාව සුදුසු බිම් පින් එකකට සම්බන්ධ කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, සංඥා රටාවෙන් වෝල්ටීයතාවය සහ ස්පන්දන කාලසීමාව (විවෘත වන වේලාව) කියවීමට හැකි වේ. තෙරපුම් කපාටය විවෘත කරන විට, ත්වරණ අවධියේදී ස්පන්දන කාලසීමාව වැඩි විය යුතු අතර, නියත එන්ජිමේ වේගය (3000 RPM පමණ) සමඟ එය නිෂ්ක්‍රීය අගයට හෝ ඊට මදක් පහළට වැටිය යුතුය. තනි සිලින්ඩරවල ප්‍රතිඵල එකිනෙක සමඟ සැසඳිය හැකි අතර, මෙය විභව දෝෂයන් පිළිබඳ ඇඟවීමක් සැපයිය හැකිය, උදා: දුර්වල වෝල්ටීයතා සැපයුමක්.

(2) ඉන්ධන පීඩනය මැනීම සහ කාන්දුවීම් සඳහා ආග්‍රහණ සහ පිටාර පද්ධති පරීක්ෂා කරන්න
අනෙකුත් වැදගත් පරීක්ෂණ වන්නේ ඉන්ධන පීඩනය මැනීම, දෝෂ සහිත විය හැකි අනෙකුත් සංරචක හඳුනා ගැනීම සඳහා (ඉන්ධන පොම්පය, ඉන්ධන පෙරහන, පීඩන නියාමකය) සහ වැරදි මිනුම් ප්රතිඵල වැලැක්වීම සඳහා කාන්දුවීම් සඳහා පරිභෝජනය සහ පිටාර පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම. සංවේදකයේ 2-pin සම්බන්ධකයක් තිබේ නම්, එය බොහෝ විට ප්‍රේරක සංවේදකයක් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය, රාමු කිරීමට විභව කෙටි පරිපථයක් සහ සංඥාව තීරණය කළ හැකිය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්ලග් සම්බන්ධතාවය ඉවත් කර සංවේදකයේ අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න. අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක අගය ඕම් 200 සිට 1000 දක්වා නම් (යොමු අගය අනුව), සංවේදකය OK වේ. අගය 0 ohms නම්, කෙටි පරිපථයක් ඇති අතර, M Ohm වලදී බිඳීමක් ඇත. රාමුව සඳහා කෙටි පරිපථයක් සඳහා වන පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන්නේ සම්බන්ධක පින් එකක සිට වාහන බිම දක්වා ඔම්මීටරය භාවිතා කරමිනි. ප්රතිරෝධක අගය අනන්තය දෙසට නැඹුරු විය යුතුය. Oscilloscope භාවිතා කරන පරීක්ෂණය ප්රමාණවත් ශක්තියක් ඇති sinus සංඥාවක් ඇති විය යුතුය. ශාලා උත්පාදක යන්ත්රයකදී, හතරැස් තරංග සංඥාවක් ආකාරයෙන් සංඥා වෝල්ටීයතාවය සහ සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය පමණක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය එන්ජිමේ වේගය අනුව හතරැස් තරංග සංඥාවක් ඇති කළ යුතුය. ohmmeter භාවිතා කිරීම හෝල් උත්පාදක යන්ත්රය විනාශ කළ හැකි බව අපි මෙම අවස්ථාවේදී නැවත නැවතත් කළ යුතුය.