ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් එන්ජින් කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ පොදු දුම්රිය තුණ්ඩ DSLA150P044

විදුලි එන්නත් වාහනයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ ඇති අවසාදිතය ඉතා හානිකර වේ, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්නත් පද්ධතියේ ඉහළ නිරවද්‍ය සංරචකවල ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. එය එන්ජින් බලය අඩුවීමට තුඩු දෙනු ඇත නම්; ඉන්ටේක් වෑල්වයේ කාබන් තැන්පතු සෑදෙන අතර එය ලිහිල් වැසීමට තුඩු දෙනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීම අස්ථායී වේ; ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, විමෝචනය සම්මතය ඉක්මවා යාම; එය පිස්ටන් හිසෙහි කාබන් තැන්පතු ද සාදයි. කාබන්හි ඉහළ තාප ධාරිතාව සහ දුර්වල තාප සන්නායකතාවය හේතුවෙන් එන්ජිමට තට්ටු කිරීම පහසුය; තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ආයු කාලය කෙටි කරන්න. එබැවින්, තෙල් තුණ්ඩයේ වැඩ කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය එක් එක් එන්ජිමෙහි බලයේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එමනිසා, තුණ්ඩය නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතුය.

නමුත් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය පිරිසිදු කළ යුත්තේ කවදාදැයි ඔබ දන්නවාද?

තුණ්ඩය අවහිර වූ විට, තෙල් එන්නත් කිරීම සුමට නොවේ, නැතහොත් තුණ්ඩය අතර කාබන් සහ මැලියම් ඇති අතර, එය සැලසුම් කළ තෙල් එන්නත් හෝ පරමාණුකරණ බලපෑමට ළඟා විය නොහැක, එය පිරිසිදු කළ යුතුය. තුණ්ඩය තරමක් අවහිර වූ විට, සමහර විට එවැනි සංසිද්ධියක් ඇති වනු ඇත: පළමු ආම්පන්නය ආරම්භ වන විට, මෝටර් රථය ඉහළ ගියර් ත්වරණයට එල්ලීම වැනි සමහර සෙලවීම්, මෙම සංසිද්ධිය සහ අතුරුදහන් වීම; මෝටර් රථයේ ඇති විවිධ සංවේදක නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ නම්, තෙරපුම් ශරීරය පිරිසිදු කර ඇති අතර, පරිපථය සාමාන්‍ය නම්, තුණ්ඩයේ සුළු අවහිරයක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත. නමුත් ඉහළ ගියර් ත්වරණයක්, එය සුළු ගම් ඉසින (විසුරුවා හරින ලද), මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය ප්රතිෂ්ඨාපනය විය හැක. තුණ්ඩයේ එවැනි සුළු අවහිරයක් සාමාන්යයෙන් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ. කුඩාම ජෙලටින් දිය කළ හැකි නිසා, මෝටර් රථ අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ යුතු බව පැවසීම අසාධාරණ නොවේ. එවැනි ඉහත රෝග ලක්ෂණ ලෙස, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බිඳී නොයන ලෙස, ඉන්ධන පද්ධතිය කාලෝචිත පිරිසිදු කිරීම, පරිගණක හඳුනාගැනීම් සමඟ තහවුරු කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යාමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.