උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ Dlla334n419

ඩීසල් එන්ජින් ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාට චලනයේ බලපෑම පිළිබඳ පර්යේෂණ එක් එක් සිදුරු එන්නත් කිරීමේ ලක්ෂණ (1 කොටස)

විමෝචන සහ ඉන්ධන පරිභෝජන රෙගුලාසි වැඩි වැඩියෙන් දැඩි වන විට, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් පිරිසිදු, කාර්යක්ෂම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ දිශාවන් කරා අඛණ්ඩව ගමන් කරයි. දැඩි විමෝචන රෙගුලාසි ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කරන අතර ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය 250MPa හෝ ඊටත් වඩා වැඩි විය හැක. අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඩීසල් එන්ජින් ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත් වී ඇත්තේ එහි ඇති සුවිශේෂී තාක්ෂණික වාසි නිසා වන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය, උඩුගං අධි පීඩන පොදු දුම්රිය පද්ධතිය සහ පහළ ඉන්ධන එන්නත් සම්බන්ධ කරන පර්යන්ත ක්‍රියාකරු ලෙස ස්වයං-පැහැදිලි වේ. ඉඳිකටු කපාට යුගලය ඉන්ධන ලිහිසි කිරීම, මුද්‍රා තැබීම සහ සංසරණය යන කාර්යභාරය ඉටු කරනවා පමණක් නොව, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සහ ඉසින වල ලක්ෂණ තීරණය කරන ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සෘජු ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කොටසක් ලෙසද ක්‍රියා කරයි, පසුව ඉන්ධන-ගෑස් මිශ්‍ර කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. විමෝචන ලක්ෂණ.

ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම ඉඳිකටු කපාටයක් සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරයකින් සමන්විත වේ. අධි පීඩන පොදු දුම්රිය එන්නත් පීඩනය අඛණ්ඩව වැඩි වීමත් සමඟ, තුණ්ඩයේ (ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම, පීඩන කුටීරය ආදියෙන් සමන්විත) අධි පීඩන ඉන්ධන ගලායාම ඉහළ රෙනෝල්ඩ් අංකයක් පමණක් නොව ජෙට් යානයේ ක්ෂණික කැළඹීම ස්පන්දන සංකෝචනය සහ තරල සුළි චලිතය නිසා ඇතිවන කුහරය සමග, සංකීර්ණ වායු-දියර ද්වි-අදියර ප්රවාහයක් සාදයි, එය අනෙක් අතට බලපායි තුණ්ඩ කුහරයේ පිටවන ස්ථානයේ ඉන්ධන පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය. මේ මත පදනම්ව, ඉඳිකටු කපාටයේ සංක්‍රාන්ති චලිතයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, මෙම පත්‍රිකාව එක් එක් අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහය සහ එන්නත් ලක්ෂණ මත ඉඳිකටු කපාටයේ නිත්‍ය චලිතයේ (විද්‍යකේන්ද්‍රියතාවය සැලකිල්ලට නොගෙන) සහ අක්‍රමවත් චලිතයේ (විකේන්ද්‍රියතාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්) බලපෑම විශ්ලේෂණය කරයි. කුහරය, සහ ඉන්ධන තෙල්වල සංකෝචනය සලකා බලන ක්රමයක් වර්ධනය කරයි. තුණ්ඩයේ ගෑස්-දියර ද්වි-අදියර ට්‍රාන්ස්සොනික් ප්‍රවාහ ආකෘතිය මත පදනම්ව, ඉඳිකටු කපාටයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය සහ විකේන්ද්‍රීය චලිතයේ බලපෑම් සාධක ගවේෂණය කරනු ලැබේ, එමඟින් ඉන්ජෙක්ටරයේ සැලසුම සහ නිෂ්පාදනය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා න්‍යායාත්මක පදනමක් සපයයි.