උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් හෙඩ් රොටර් 1 468 336 655 1468336655 VE පොම්ප කොටස් රොටර් හෙඩ් අමතර කොටස

ඉන්ධන පොම්පය පිටුපස පීඩනය නියමු කපාටයේ පීඩන නියාමක වසන්තයේ පූර්ව පීඩනයට ළඟා වූ විට, නියමු කපාටය විවෘත වන අතර ප්‍රධාන කපාට වසන්ත කුටිය අඩු පීඩනයකට ගමන් කරයි. එමනිසා, ප්රධාන කපාටයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර පීඩන වෙනස වැඩි වේ. ප්‍රධාන කපාටය විවෘත කර පොම්පයෙන් පසු ඉන්ධන ඩීසල් ආපසු කුටියට මුදා හරින අතර ඩීසල් පොම්පය පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමෙන් පසු පීඩනය අඩු කරයි, එනම් ප්‍රධාන කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම නියමු කපාටය මගින් පාලනය වේ. ඩීසල් ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රධාන කපාටය විවෘත කිරීම පොම්පය පසු පීඩනය අඩු කරන අතර පද්ධතිය අධික ලෙස පැටවීම වළක්වයි. විවෘත කිරීමේ ක්රියාවලිය මුලින්ම නියමු කපාටය විවෘත වන අතර පසුව ප්රධාන කපාටය විවෘත වේ. වසා දැමීමේ ක්රියාවලියේදී, ප්රධාන කපාටය පළමුව වසා ඇත, පසුව නියමු කපාටය වසා ඇත. ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධයේ පැවැත්ම හේතුවෙන් ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය මඟින් ප්‍රධාන කපාටය සහ නියමු කපාටය විවෘත කිරීමේදී විවෘත වීම වළක්වන අතර ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය මඟින් ප්‍රධාන කපාටය සහ නියමු කපාටය වැසීමේදී වැසීම වළක්වයි. එබැවින්, ප්රධාන කපාට හෝ නියමු කපාටය කුමක් වුවත්, විවෘත පීඩනය වසා දැමීමේ පීඩනයට වඩා වැඩි වේ. ප්රධාන කපාටය හරහා නාමික ප්රවාහ අනුපාතය නියත වන විට, හොඳ විවෘත ලක්ෂණ අවශ්ය නම්, විවෘත පීඩනය නොවෙනස්ව පවතින අතර, නාමික ප්රවාහ අනුපාතය පසු කරන විට පීඩනය සාපේක්ෂව කුඩා විය යුතුය. ප්රධාන කපාටය විවෘත කිරීම ප්රධාන කපාටයේ ඉහළ සහ පහළ කුටි අතර පීඩන වෙනසට සම්බන්ධ වේ. ප්‍රධාන කපාට හීලෑ කිරීමේ සිදුරේ විෂ්කම්භය අඩු කිරීම හෝ ප්‍රධාන කපාට හීලෑ කිරීමේ සිදුරේ දිග වැඩි කිරීම ප්‍රධාන කපාටයේ ඉහළ සහ පහළ කුටි අතර පීඩන වෙනස වැඩි කළ හැකිය. ඉහත විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, ආරක්ෂක කපාටයේ විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ ලක්ෂණ ප්‍රධාන වශයෙන් සම්බන්ධ වන්නේ ප්‍රධාන කපාටයේ විෂ්කම්භය, ප්‍රධාන කපාට තෙත් කිරීමේ සිදුරේ ප්‍රමාණය, ප්‍රධාන කපාටයේ වසන්ත තද බව, නියමු කපාටයේ තෙතමනය සිදුරු ප්‍රමාණය සහ ප්රධාන කපාටයේ චලනය ප්රතිරෝධය.