උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් හෙඩ් රොටර් 146403-4220 VE පොම්ප කොටස් රොටර් හෙඩ් අමතර කොටස

ඩීසල් පොම්පයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, බොහෝ ජලනල පොම්ප ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාටයකින් සමන්විත වන අතර එය යාන්ත්‍රික ඉන්ධන පද්ධතිවල අතිශයින් වැදගත් වේ. ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාටය සහ එහි කපාට ආසනය යුගලයක් සාදයි. ජලනල යන්ත්‍රය ඉහළට ගමන් කරන විට, ඉන්ධනය ළඟා වන විට, පීඩනය ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ඩීසල් පිටවීමේ කපාටය විවෘත වන අතර, ඩීසල් පොම්පය මඟින් ජනනය කරන අධි පීඩන ඉන්ධන ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා අධි පීඩන ඩීසල් නළය හරහා ඉන්ජෙක්ටරය වෙත ප්‍රවාහනය කෙරේ. ජලනල පහළට ගිය විට, ඊළඟ එන්නත් කිරීම සඳහා අධි පීඩන ඩීසල් පයිප්පයේ ඉන්ධන යම් පීඩනයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ඩීසල් පිටවන කපාටය ඉක්මනින් වැසෙයි. ඒ අතරම, ඉන්ජෙක්ටරය ද්විතියික එන්නත් නිපදවීම වැළැක්වීම සඳහා අධි පීඩන ඩීසල් පයිප්පයේ පීඩනය ඉතා ඉහළ විය නොහැක. එබැවින්, යාන්ත්රික ඉන්ධන පද්ධතියේ දී, ඩීසල් පිටවීමේ කපාටයේ සැලසුම අතිශයින්ම තීරනාත්මක වේ. එහි පීඩනය අඩු කිරීමේ හැකියාව සහ ප්රවාහ ලක්ෂණ එන්ජිමෙහි වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ කාර්ය සාධන දර්ශක කෙරෙහි බලපායි. ඉතා විශාලයි. පොදු දුම්රිය ඉන්ධන පද්ධතිය පීඩන ඩීසල් සහ එන්නත් වෙන් කරයි. අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පය තවදුරටත් ඉන්ජෙක්ටර් එන්නත් කිරීම පාලනය නොකරන අතර ඩීසල් පිටවීමේ කපාටයේ වැදගත්කම දුර්වල වේ. සරලම බෝල කපාට ව්යුහය බොහෝ විට භාවිතා වන අතර, එහි කාර්යය වන්නේ plunger චූෂණ ක්රියාවලියේදීය. සාමාන්‍ය රේල් පයිප්පයේ සහ පීඩන සමුච්චය කිරීමේ කුටියේ ඇති අධි පීඩන ඉන්ධන කපා හැරීම නිසා ජලනල කුටියේ පීඩනය සීඝ්‍රයෙන් පහත වැටෙන අතර ඩීසල් සම්පූර්ණයෙන්ම අවශෝෂණය කර ජලනලයෙන් ඉන්ධන කාන්දු වීම අඩු කරයි. අධි පීඩන ඩීසල් පොම්පයේ සාමාන්‍ය ඩීසල් සැපයුම් ප්‍රවාහයට යම් බලපෑමක් ඇති ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාට පරිමාව හැර, අනෙකුත් පරාමිතීන් මූලික වශයෙන් කිසිදු බලපෑමක් ඇති නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් පරාමිතීන් අතර, ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාටයේ විෂ්කම්භය සහ ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාට ආසන ටේපර් ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාට විස්ථාපනයට සහ ඩීසල් බෙදා හැරීමේ කපාට ප්‍රවාහයට බලපෑමක් ඇති කරයි. යම් බලපෑමක් ඇත.