Bosch අමතර කොටස සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 0 445 110 330 0445110330 ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

චීනයේ, Tianjin විශ්ව විද්‍යාලය DD5881 විද්‍යුත් විසර්ජන සිදුරු මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර මෙවලම ද සාර්ථකව සංවර්ධනය කර ඇත. යන්ත්‍ර මෙවලම විද්‍යුත් විසර්ජන මූලධර්මය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි, සහ ඩීසල් තුණ්ඩ ඉසින ලක්ෂණ අධ්‍යයනය සඳහා ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන විවිධ හැඩයන් (හතරැස් කුහරය, ඕවලාකාර කුහරය වැනි) සැකසීමට හැකිය.

කෙටියෙන් කිවහොත්, EDM පිළිබඳ අඛණ්ඩ අවබෝධය සමඟ, තෙල් පොම්ප තුණ්ඩ ක්ෂේත්රයේ එහි භාවිතය වඩ වඩාත් පුළුල් වනු ඇත.

Fuel injector යනු ඉතා ඉහළ යන්ත්‍ර සූත්‍ර නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් නිරවද්‍ය උපාංගයක් වන අතර එය භාවිතා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී නිතිපතා පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම සඳහා නිවැරදි මාර්ගය වන්නේ:

පළමුව, ඉන්ජෙක්ටර් කැලිබ්රේටරය සමඟ පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න

(1) එන්නත් පීඩනය පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න

ක්රමාංකනය මත ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කරන්න, පොම්ප තෙල් හසුරුව ඒකාකාරව හා සෙමින් ඔබන්න. ඉන්ජෙක්ටරය තෙල් ඉසීමට පටන් ගත් විට, පීඩන මිනුමෙහි කියවීම නියමිත එන්නත් පීඩන අගයට අනුකූල වේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න. එය එසේ නොවේ නම්, එය සකස් කරන්න. පීඩන නියාමනය කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ, ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය වැඩි වේ; පීඩන නියාමක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කරන්න, එන්නත් පීඩනය අඩු වේ. ගැලපීමෙන් පසු අගුළු නට් තද කරන්න.

(2) ඉසින තත්ත්ව පරීක්ෂාව

ප්‍රධාන පරීක්ෂණය වන්නේ ඉන්ජෙක්ටරයට නියමිත පීඩනය යටතේ සියුම් හා ඒකාකාර මීදුමකට ඩීසල් තෙල් ඉසිය හැකිද යන්නයි. ඉන්ජෙක්ටර් කැලිබ්රේටරය මත ද පරීක්ෂා කිරීම සිදු කෙරේ. ඉන්ජෙක්ෂන් ඔයිල් මිටිය සාමාන්‍යද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පොම්ප තෙල් හසුරුව විනාඩියකට 80 ~ 100 වාරයක් ඔබන්න. පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය පහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

① තෙල් කදම්භය සිහින් මීදුමක ඇති අතර, පෙනෙන තෙල් බිංදු නොමැත.

② අපගමනය, විසිරීම.

③ තෙල් හැපෙනසුළු හා ඉක්මන් වේ.