උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ L416PBB ඉන්ධන තුණ්ඩ අමතර කොටස

ඉඳිකටු කපාට සම්බන්ධ කිරීමේ ඉන්ජෙක්ටර් හෙඩ් සහ ඇඹරුම් අළුත්වැඩියා කිරීමේ කුසලතා විසුරුවා හැරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම (2 කොටස)

ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සමහර විශේෂ මෙවලම් සහ භාවිත ක්‍රම හඳුන්වාදීම හරහා, ඉන්ධන එන්නත් ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම වැඩ කිරීමේදී දෝෂයක් ඇති බව සොයා ගත් පසු කළමනාකරණ නිලධාරීන්ට කාලානුරූපව හා නිවැරදිව තාවකාලික නඩත්තුව සිදු කළ හැකිය. උපාංගයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා උත්සාහයෙන් අඩක් ප්‍රතිඵලයකි.

මෙහිදී අපි අවධානය යොමු කරන්නේ ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට යුවල සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්රියාවලිය පමණි.

1 ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම සහ පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලිය

1.1 පිරිසිදු කිරීම

අළුත්වැඩියා කළ යුතු ඉඳිකටු කපාට එකලස් කිරීම සැහැල්ලු ඩීසල් තෙල්වල පැය කිහිපයක් පොඟවා, පසුව එය පිටතට ගෙන, මලකඩ, තෙල් සහ කාබන් තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා තුනී තඹ කම්බියක් සමඟ මතුපිට පීරන්න.

1.2 ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉහළ සිදුර හෑරීමට විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න. ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ තෙල් ආදාන කුහරය තුළ ඇති සියලුම කාබන් තැන්පතු සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීමට දාරය ඇඹරීමට මිලිමීටර් 1.5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ කම්බියක් භාවිතා කරන්න (රූපය 1 බලන්න).

ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ ඇති තෙල් කුටීරයට සමාන හැඩයකින් යුත් රීමර් අඹරන්න (රූපය 2 බලන්න), තෙල් ගබඩා කුටියේ ඇති සියලුම කාබන් තැන්පතු සහ අපිරිසිදු ඉවත් කරන්න. ඉඳිකටු කපාටය සහ ඉඳිකටු කපාට ශරීරය සිරවී ඇත්නම්, සිරවී ඇති ඉඳිකටු කපාටය ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ ඉවත් කිරීමේ මෙවලමක් භාවිතා කරන්න (රූපය 3).

ඉඳිකටු කපාටයේ මිටට නැමීම සහ තට්ටු කිරීම හේතුවෙන් සමහර ඉඳිකටු කපාට සීරීම් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉඳිකටු කපාටය පිටතට ඇද ගැනීමට ප්ලයර්ස් භාවිතා නොකරන්න, නැතහොත් තට්ටු කිරීම සඳහා ඉඳිකටු කපාට හසුරුව වයිස් මත තද කරන්න. විශේෂ මෙවලම් සමඟ විසුරුවා හැරීම පහසු නොවන ඉඳිකටු කපාටය සඳහා, එය එන්ජින් ඔයිල් තුළට දමා 150 ° C පමණ රත් කළ හැකි අතර, එය උණුසුම් වන විට පිටතට ගෙන විසුරුවා හැරිය හැක.