< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> චීනයේ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන දුම්රිය පීඩන සංවේදක 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Pressure Sensor අමතර කොටස් කර්මාන්තශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් | රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන දුම්රිය පීඩන සංවේදක 0 281 002 937 0281002937 පොදු දුම්රිය පීඩන සංවේදක අමතර කොටස

නිෂ්පාදන විස්තර:

පීඩන නියාමකයින් 0 281 002 937 කාර්මික පද්ධතිවල ප්‍රධාන අංගයක් වන පීඩන සංවේදක ඉන්ධන පීඩනය, තෙල් පීඩනය වැනි ඩීසල් එන්ජින්වල පීඩන අගයන් හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

  • විස්තරය:දුම්රිය පීඩන නියාමක සංවේදකය
  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය:VOVT
  • යොමු කේත:0 281 002 937
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • කොන්දේසිය:අලුත්
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:6 pcs
  • ඇසුරුම් විස්තර:උදාසීන ඇසුරුම්
  • බෙදාහැරීමේ කාලය:වැඩ කරන දින 7-15
  • ගෙවීම් නියමයන්:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • සැපයුම් හැකියාව:දිනකට 10000
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තරය

    යොමු කේත 0 281 002 937
    යෙදුම /
    MOQ 6 පළාත් සභා
    සහතික කිරීම ISO9001
    සම්භවය ස්ථානය චීනය
    ඇසුරුම්කරණය උදාසීන ඇසුරුම්
    තත්ත්ව පාලනය නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
    පූරක කාලය වැඩ කරන දින 7-15
    ගෙවීම T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි

    ඩීසල් පීඩන සංවේදක ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සාමාන්ය විස්තරය

    1. ස්ථාපනය සහ ස්ථානය:
    ඩීසල් පීඩන සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ සිලින්ඩර් බ්ලොක්, ඩීසල් ෆිල්ටර් නිවාස හෝ එන්ජින් හිසෙහි පිහිටා ඇත, එන්ජිමේ ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදකයා අනුව නිශ්චිත ස්ථානය වෙනස් විය හැක.

    2. කාර්යය සහ කාර්යභාරය:
    පීඩන සංවේදකය ඉන්ධන පීඩනය, තෙල් පීඩනය වැනි ඩීසල් එන්ජිමක පීඩන අගයන් හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි.
    එය හඳුනාගත් පීඩන අගය වෝල්ටීයතා අගයක් බවට පරිවර්තනය කර එය එන්ජින් පාලන ඒකකයට (ECU) ඇතුල් කරයි.
    ලැබුණු පීඩන සංඥාව අනුව, ECU එය CAN රේඛාව හරහා උපකරණයට ප්‍රතිදානය කරයි, සහ උපකරණය අනතුරු ඇඟවීම සහ ව්‍යවර්ථය සීමා කිරීම හෝ සංඥාව අනුව අදාළ තොරතුරු පෙන්වයි.

    3. පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම:
    ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ පරීක්ෂාව සහ ගැලපීම: ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩයේ පීඩන පරීක්ෂාව සඳහා, සිලින්ඩර හිසෙන් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය ඉවත් කර විශේෂ පරීක්ෂණ බංකුවක් මත ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. පරීක්ෂණ බංකුවෙහි ඉන්ධන ටැංකිය, ඉන්ධන නළ මාර්ග ආදිය පිරිසිදු බවත්, පෙරන ලද, ඉහළ පිරිසිදු ඩීසල් ඉන්ධනවලින් පුරවා ඇති බවත් සහතික කර ගන්න. අත් පොම්පයක් මගින් තෙල් පීඩනය ක්‍රමයෙන් වැඩි කරන්න, ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩවල විවෘත පීඩනය රෙගුලාසි වලට අනුකූලදැයි පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ගැලපීම් කරන්න.
    තෙල් පීඩන සංවේදකය: එහි ඇති පීඩන චිපයට උන්නතාංශය බලපානු ඇත, එබැවින් එහි ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය සහ පීඩන පරිසරය යටතේ නිශ්චිත පරාසයක (උදා: 0.428V ට වැඩි සහ 0.572V ට අඩු) ස්ථානගත කළ යුතුය.

    4. අසාර්ථක මාදිලි සහ ආරක්ෂාව:
    සාමාන්‍ය දුම්රිය ඉන්ධන පීඩන සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, එය ECM දෝෂ ආලෝකය දැල්වීමට, ව්‍යවර්ථ එන්ජින් ආරක්ෂාව අඩු කිරීමට සහ පීඩන සීමාව 76MPa සහ 1800rpm වේග සීමාවට හේතු විය හැක.
    සාමාන්‍ය දුම්රිය පීඩනය නොකඩවා සුපිරි නම් (උදා: 160MPa ට වැඩි හෝ තත්පර 2 කින් 20MPa උච්චාවචනය වේ), ECM මඟින් ඩීසල් එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම පාලනය කරයි.

    5. අවවාදය:
    ඉන්ජෙක්ටර් ගැලපීම් සිදු කරන විට, ඉන්ධන පද්ධතිය දූෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා පරීක්ෂණ බංකුව සහ මෙවලම් පිරිසිදු බව සහතික කරන්න.
    එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන විට, එන්ජිමට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පරිසර උෂ්ණත්වය අනුව සුදුසු දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිය භාවිතා කළ යුතුය.

    6. රෝග විනිශ්චය සහ පරීක්ෂණ:
    තෙල් පීඩන ස්විචයේ රෝග විනිශ්චය සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, නිසි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා අතර විවෘත හා කෙටි පරිපථ (අඛණ්ඩත්වය) පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න