< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cummins M11 N14 එන්ජින් අමතර කොටස් කර්මාන්තශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා චීනයේ උසස් තත්ත්වයේ නව පාලන කපාට මිනුම් ප්ලංගර් 3411711 බැරල් ප්ලංගර් | රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

Cummins M11 N14 එන්ජින් අමතර කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව පාලන කපාට මිනුම් ජලනල 3411711 බැරල් ප්ලංගර්

නිෂ්පාදන විස්තර:

Plunger 3411711 Cummins M11 හෝ N14 එන්ජිම සඳහා ගැලපෙන අතර අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් එහි ගුණාත්මක භාවය විශිෂ්ට සහ විශ්වාසදායකය.

  • විස්තරය:ජලනල
  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය:VOVT
  • යොමු කේත:3411711
  • OE/OEM කේත: /
  • යෙදුම: /
  • MOQ:5 pcs
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • ඇසුරුම් කිරීම:උදාසීන ඇසුරුම්
  • තත්ත්ව පාලනය:නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
  • පූරක කාලය:වැඩ කරන දින 7-15
  • ගෙවීම:T/T, L/C, Paypal, Western Union හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තරය

    යොමුව. කේත 3411711
    OE/OEM කේත /
    යෙදුම /
    MOQ 5 පළාත් සභා
    සහතික කිරීම ISO9001
    සම්භවය ස්ථානය චීනය
    ඇසුරුම්කරණය උදාසීන ඇසුරුම්
    තත්ත්ව පාලනය නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
    පූරක කාලය වැඩ කරන දින 7-15
    ගෙවීම T/T, L/C, Paypal, Western Union හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි

    ජලනල

    ඩීසල් plunger යනු ඩීසල් එන්ජිමේ ප්‍රධාන අංගයකි. එහි ඉදිකිරීම් සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් කොටස් ඇතුළත් වේ:
    1. ජලනල බඳ: ජලනල සාමාන්‍යයෙන් සිලින්ඩරාකාර කොටසක් වන අතර එහි මතුපිට plunger sleeve සමඟ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා නිරවද්‍ය ලෙස යන්ත්‍රගත කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන් ජලනලයේ ඉහළ කෙළවරේ චුට් හෝ සර්පිලාකාර වලක් ඇත, එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය සහ වේලාව පාලනය කිරීමට භාවිතා කරයි.
    2. Plunger sleeve: plunger sleeve යනු plunger එකට ගැලපෙන කමිසයකි. ජලනලයට ඉඩ සැලසීම සඳහා එහි ඇතුළත නිශ්චිත සිලින්ඩරාකාර සිදුරක් ඇත. ජලනල කමිසයේ ඉහළ කෙළවරේ සාමාන්‍යයෙන් තෙල් ආදාන සිදුරක් සහ තෙල් ආපසු එන සිදුරක් ඇත, ඒවා පිළිවෙලින් ඉන්ධන ඇතුළු කිරීම සහ ආපසු පැමිණීම සඳහා භාවිතා කරයි.
    3. තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය: තෙල් බෙදා හැරීමේ කපාටය සාමාන්‍යයෙන් ජලනල කමිසයේ මුදුනේ පිහිටා ඇති එක්-මාර්ග කපාටයකි. එහි කර්තව්‍යය වන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම අවසන් වූ පසු අධි පීඩන ඉන්ධන නැවත ජලනල කමිසයට ගලා යාම වැළැක්වීමයි, එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පීඩනය සහ එන්නත් කාලය සහතික කිරීමයි.
    4. ප්ලංගර් වසන්තය: ප්ලංගර් වසන්තය සාමාන්‍යයෙන් ජලනලයේ පතුලේ පිහිටා ඇති අතර කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ සම්බන්ධ වීමට ජලනල ඉහළට තල්ලු කිරීමට භාවිතා කරයි. ජලනල වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ සංගුණකය සහ පූර්ව පැටවීමේ බලය ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය සහ එන්නත් කාලය කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි.
    5. කැම්ෂාෆ්ට්: කැම්ෂාෆ්ට් යනු ඩීසල් එන්ජිමක වැදගත් අංගයකි. එය කැමරාවේ භ්‍රමණය හරහා ජලනලයේ ඉහළට සහ පහළට චලනය කරයි. කැම්ෂාෆ්ට් එකේ භ්‍රමණ වේගය සහ කැමරාවේ හැඩය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය හා වේලාව කෙරෙහි වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි.
    6. රෝලර් බොඩි: රෝලර් බොඩි යනු කැම්ෂාෆ්ට් සමඟ ස්පර්ශ වන කොටසකි. එහි කාර්යය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් හි භ්‍රමණ චලිතය ජලනලයේ ඉහළ සහ පහළ චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. රෝලර් ශරීරය සාමාන්‍යයෙන් රෝලර් සහ රෝලර් පතුවළකින් සමන්විත වන අතර රෝලර් පතුවළ ජලනලයට සම්බන්ධ වේ.
    7. ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය: ඉන්ධන එන්නත් ප්‍රමාණය සහ එන්නත් කාලය සකස් කිරීම සඳහා ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය භාවිතා කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවක් සහ ගැලපුම් වසන්තයක් ඇතුළත් වේ. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ plunger ආඝාතය සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, එමගින් ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය සකස් කිරීම; ගැලපුම් වසන්තය ජලනලයේ පූර්ව පැටවීමේ බලය සකස් කිරීමට භාවිතා කරයි, එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය සකස් කරයි.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න