උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය BHY6P120R කාර් එන්ජින් මූලද්‍රව්‍ය

ඩීසල් පොම්පයේ ව්යුහය සහ ක්රියාකාරී මූලධර්මය
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන තාක් කල්, මෝටර් රථය ගමන් කළත් නැතත්, ඩීසල් පොම්පය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ෂිෆ්ට් ක්‍රියාකාරක, හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට සහ හයිඩ්‍රොලික් තෙල්වල අනෙකුත් කොටස්වල යම් පීඩනයක් සහතික කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඔවුන්ගේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය. ඩීසල් ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය යනු පන්තියේ තෙල් එන්ජිමේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ මූලික අංගය වන අතර එය පන්තියේ තෙල් එන්ජිමේ ගතිකත්වය, ආර්ථිකය සහ විමෝචන ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපායි.
1, එන්නත් පොම්පයේ මූලික ව්යුහය සහ කාර්යය
ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය ප්‍රධාන වශයෙන් පද්ධති ශරීරය, තීරු රේස්, තෙල් කපාටය, කැම්ෂාෆ්ට්, ආණ්ඩුකාර යනාදියෙන් සමන්විත වේ. එහි කර්තව්යය වන්නේ විවිධ තත්වයන් තුළ ඩීසල් එන්ජින් සිලින්ඩරවල අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිමෙහි මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සහ බර වෙනස්වීම් අනුව ඉන්ධන සැපයුම නිවැරදිව මැනීම සහ පාලනය කිරීමයි.
2, එන්නත් පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ මූලධර්මය
එන්නත් පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය අදියර තුනකින් සමන්විත වේ: තෙල් ඇතුල්වීම, තෙල් සැපයුම සහ තෙල් ආපසු; තෙල් ආදාන අවධියේදී, ජලනල පහළට ගොස් ඉන්ධන පොම්ප කුටියට උරා ගනී; තෙල් සැපයුම් අවධියේදී, ජලනල ඉහළ යන අතර පද්ධතියේ කුහරයේ ඉන්ධනවල පීඩනය ඉහළ යන අතර, පිටවන කපාටයේ විවෘත පීඩනයට වඩා පීඩනය වැඩි වූ විට, ඉන්ධන අධි පීඩන තෙල් නළයට තද කරනු ලැබේ; තෙල් ආපසු පැමිණීමේ අදියරේදී, ජලනල කමිසය දිගටම ඉහළට ගමන් කරන විට සහ පිටවන කපාටය වැසෙන විට පොම්ප කුටීරය තුළ ඉන්ධන පීඩනය වේගයෙන් අඩු වන අතර පද්ධතියේ කුහරය තුළ ඇති ඉතිරි ඉන්ධන තෙල් ආපසු එන සිදුර හරහා ආපසු ගලා යයි. පොම්ප කුටියේ ඉතිරිව ඇති ඉන්ධන ආපසු පැමිණෙන කුහරය හරහා ඉන්ධන ටැංකිය වෙත ආපසු ගලා යයි.