ඩෙන්සෝ එන්ජින් අමතර සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 095000-0750 095000-0751 23670-30020 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

යන්ත්‍ර මෙවලම් සංරචක ප්‍රශස්තකරණය කිරීමේදී, යාන් හුවාෂෙන්ග් විසින් Matlab BP ස්නායුක ජාලය සහ ජාන ඇල්ගොරිතම සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ප්‍රශස්තිකරණ ක්‍රමය විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දුන් අතර ඊට අනුරූප වැඩසටහනක් සංවර්ධනය කරන ලදී. සාරාංශගත කිරීම සඳහා, ඇඹරුම් යන්ත්‍ර ව්‍යුහයේ ගතික සැලසුමේ සාමාන්‍ය යන්ත්‍ර මෙවලම් පියවර: ඇඹරුම් යන්ත්‍රයේ CAE විශ්ලේෂණ ආකෘතියක් ස්ථාපිත කිරීම සඳහා සීමිත මූලද්‍රව්‍ය මෘදුකාංග භාවිතා කිරීම, න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම හෝ පරීක්ෂණය යන්ත්‍රය තුළට සන්ධියේ පරාමිතීන් මනිනු ලැබේ. මොඩල් විශ්ලේෂණය, හාර්මොනික් ප්‍රතිචාර විශ්ලේෂණය සහ යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි සැලසුම් මූලධර්ම මත පදනම්ව යන්ත්‍රයේ ප්‍රධාන කොටස් සොයා ගැනීමට වෙනත් ක්‍රම හරහා, සංවේදීතා විශ්ලේෂණය, ස්ථල විද්‍යාව විශ්ලේෂණය සහ වෙනත් ගතික ප්රශස්තකරණය.

සන්ධියේ තද බව හා සසඳන විට භ්‍රමණය වන සන්ධියේ දෘඩතාවයේ බලපෑම හෝ භ්‍රමණය වන මේසය සහ තීරුව අතර ඇති දෘඩ සම්බන්ධතාවය සැලකිල්ලට නොගෙන, ඇඹරුම් යන්තයේ පළමු ස්වාභාවික සංඛ්‍යාත හතර විශාල ලෙස වැඩි කර ඇති අතර අනුරූප කම්පනය මාදිලි ද වෙනස් වී ඇත. පේළි තුනේ රෝලර් ටර්න් ටබල් බෙයාරිං යනු ඩීසල් එන්ජින් තුණ්ඩයේ අවතල මුහුණත ඇඹරුම් යන්තයේ දෘඩතා ලක්ෂණ කෙරෙහි බලපාන සංවේදී අංගයක් වන අතර භ්‍රමණ මේසයේ සහ තීරුවේ දෘඩතාව සහ ස්කන්ධය ඉතා විශාල වන අතර එය පෙන්වා දෙයි. යන්ත්‍ර මෙවලම් ව්‍යුහයේ සැහැල්ලු සැලසුම සඳහා දිශාව ඊළඟ පරිච්ඡේදයෙන්.

පාදය සම්පූර්ණයෙන්ම සීමා වූ විට, සම්පූර්ණ යන්ත්‍රයේ පළමු ඇණවුම් හතරේ ස්වාභාවික සංඛ්‍යාතය බාධාවකින් තොරව අඩු වේ. කම්පන මාදිලියේ පළමු අනුපිළිවෙල දෙකෙහි, භ්‍රමණ වගුවේ සාපේක්ෂ විස්ථාපනය විශාලතම වන අතර, තුන්වන අනුපිළිවෙල සෑදීමේදී, තීරුවේ ඉහළ කෙළවරේ විස්ථාපනය විශාලතම වන අතර, භ්‍රමණ වගුව සහ භ්‍රමණ වගුව අතර ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය වේ. තීරුව කුඩා වන අතර එය දෘඩ ශරීරයකට ආසන්න විය හැක.