< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality New Diesel Injector 374-0750 3740750 CAT එන්ජින් අමතර කොටස් කර්මාන්තශාලාව සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා Common Rail Injector | රුයිඩා
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
අපව අමතන්න

CAT එන්ජින් අමතර කොටස් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ නව ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 374-0750 3740750 පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ටරය

නිෂ්පාදන විස්තර:

Injector 374-0750 CAT සන්නාමයට අයත් වන අතර CAT C15 C18 C27 C32 සඳහා ගැලපේ. අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් එහි ගුණාත්මක භාවය විශිෂ්ට සහ විශ්වාසදායකය

  • විස්තරය:ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්
  • ආරම්භක ස්ථානය:චීනය
  • වෙළඳ නාමය:VOVT
  • ආදර්ශ අංකය:374-0750
  • සහතික කිරීම:ISO9001
  • කොන්දේසිය:අලුත්
  • ගෙවීම් සහ නැව්ගත කිරීමේ නියමයන්:

  • අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය:4 pcs
  • ඇසුරුම් විස්තර:උදාසීන ඇසුරුම්
  • බෙදාහැරීමේ කාලය:වැඩ කරන දින 7-10
  • ගෙවීම් නියමයන්:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • සැපයුම් හැකියාව:දිනකට 10000
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන විස්තරය

    යොමුව. කේත 374-0750
    යෙදුම /
    MOQ 4PCS
    සහතික කිරීම ISO9001
    සම්භවය ස්ථානය චීනය
    ඇසුරුම්කරණය උදාසීන ඇසුරුම්
    තත්ත්ව පාලනය නැව්ගත කිරීමට පෙර 100% පරීක්ෂා කර ඇත
    පූරක කාලය වැඩ කරන දින 7-10
    ගෙවීම T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram හෝ ඔබේ අවශ්‍යතාවය පරිදි

    ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීමට හේතු

    ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් වීම එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. පොදු අසාර්ථකත්වයන් සහ ඒවායේ හේතු පහත පරිදි වේ:

    1. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල පරමාණුකරණය: එන්නත් කිරීමේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවන විට, තුණ්ඩ සිදුරු පැළඳ සිටින විට, හෝ වසන්ත ප්‍රත්‍යාස්ථතාව අඩු වූ විට, එය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉක්මනින් විවෘත කර ප්‍රමාද වී වැසීමට හේතු වේ, දුර්වල පරමාණුකරණයක් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඩීසල් එන්ජිමේ බලය අඩු විය, පිටාරයෙන් කළු දුමාරයක් නිකුත් වූ අතර, ක්රියාකාරී ශබ්දය අසාමාන්ය විය. ඉතා විශාල ඩීසල් මීදුම බිංදු සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි අතර තෙල් පෑන් තුළට ගලා එනු ඇත, එන්ජින් ඔයිල් තනුක කිරීම, ලිහිසි තෙල් පිරිහීම සහ සිලින්ඩරය පිළිස්සීම වැනි බරපතල අසාර්ථකත්වයන් පවා ඇති කරයි.

    2. ඉඳිකටු කපාට හිරවීම: ඩීසල්වල තෙතමනය සහ ආම්ලික ද්‍රව්‍ය නිසා ඉඳිකටු කපාටය විඛාදනයට හා සිරවීමට හේතු විය හැක. ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිටට හානි වූ විට, දහනය කළ හැකි වායුව සංසර්ග මතුපිටට ගැලවී කාබන් තැන්පතු සාදයි, එමඟින් ඉඳිකටු කපාටය සිරවී ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා විරහිත වීමටත්, සිලින්ඩරය ක්‍රියා විරහිත වීමටත්, සහ එන්ජිමේ බලය අඩු කිරීමට, සෙලවීමට හෝ ආරම්භ කිරීමට පවා අසමත් වේ.

    3. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයෙන් තෙල් කාන්දු වීම: ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට නිතර නිතර බලපෑම් සහ අධි පීඩන ඉන්ධන එන්නත් කිරීම යටතේ ක්‍රමයෙන් අඳිනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයෙන් තෙල් කාන්දු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ, පිටාර නළය සුදු දුමාරයක් නිකුත් කර කළු පැහැයට හැරේ, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. ඉඳිකටු කපාටයේ නම්‍යශීලීභාවය සහ කේතු මතුපිට ඇඳීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර අවශ්‍ය නම් නව ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

    4. තෙල් ආපසු පැමිණීමේ පරිමාව ඉතා ඉහළ ය: ඉඳිකටු කපාට කප්ලිං දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින විට, ඉඳිකටු කපාට ශරීරය සහ ඉන්ජෙක්ටර් නිවාසය තදින් නොගැලපෙන විට හෝ කපාට තහඩුව පැළඳ සිටින විට, තෙල් ආපසු පැමිණීමේ පරිමාව ඉතා ඉහළ වනු ඇත. මෙය එන්නත් කිරීමේ පීඩනය අඩු කරයි, එන්නත් කිරීමේ කාලය ප්‍රමාද කරයි, එන්ජිමේ බලය අඩු කරයි, සහ ඩීසල් එන්ජිම ඇනහිටීමට පවා හේතු වේ.

    එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ඉන්ජෙක්ටරයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නියමිත වේලාවට දෝෂ හඳුනාගෙන ඒවා සමඟ කටයුතු කිරීම අවශ්‍ය වේ.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න