ඩීසල් එන්ජින්වල ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නිශ්චිත පීඩනය, කාලය සහ පරමාණුකරණය සමඟ එන්ජිමේ දහන කුටියට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා එය ප්‍රධාන වශයෙන් වගකිව යුතුය. සාධාරණ ඉන්ධන එන්නත් පාලනයක් හරහා, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම වාතය සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි බවට සහතික වන අතර එමඟින් කාර්යක්ෂම දහනය ලබා ගත හැකිය.

ඉන්ධන එන්නත් කරන්නාට වේගය, පැටවීම යනාදී එන්ජිමේ විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් අනුව ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණය සහ වේලාව නිවැරදිව සකස් කළ හැක. සුමට ජ්වලනය සහතික කිරීම සඳහා ආරම්භයේදීම ඉක්මනින් ඉන්ධන එන්නත් කරන්න; ප්රමාණවත් බලයක් සැපයීම සඳහා අධික බර පැටවීමේදී ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය වැඩි කිරීම; ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා අඩු බරකින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්රමාණය අඩු කරන්න. හොඳ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිමේ බලය, ආර්ථිකය සහ විමෝචන ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. එය දහනය වඩාත් සම්පූර්ණ කළ හැකි අතර, අසම්පූර්ණ දහනය නිසා ඇතිවන දූෂක විමෝචනය අඩු කරයි, තවද එන්ජිමට වඩා බලවත් බලයක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නිවැරදිව පාලනය කිරීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර ඉන්ධන භාවිතය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ඉන්ජෙක්ටර් වල විවිධ වර්ග සහ පිරිවිතර විවිධ එන්ජින් සැලසුම් සහ යෙදුම් අවශ්‍යතා වලට අනුවර්තනය වන අතර එන්ජිමේ ස්ථායී සහ විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

සාමාන්‍ය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් අසමත්වීම්වලට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් දේ ඇතුළත් වේ:
දුර්වල පරමාණුකරණය: ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉන්ධන හොඳින් පරමාණුකරණය කළ නොහැකි අතර, දහන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපායි, එය එන්ජින් බලය අඩු කිරීමට, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ විමෝචනය පිරිහීමට හේතු විය හැක.
ජල බිඳිති: ඉන්ජෙක්ටරයෙන් ඉන්ධන අඛණ්ඩව ගලා යයි, එය මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත් වීමට හේතු වේ, එන්ජිම අස්ථායීව ක්‍රියාත්මක වීමට, සෙලවීමට සහ දුෂ්කර ලෙස ආරම්භ කිරීමට පවා හේතු වේ.
අවහිර වීම: අපද්‍රව්‍ය සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය ඉන්ජෙක්ටරයේ එන්නත් සිදුරු හෝ අභ්‍යන්තර නාලිකා වැසී යාම නිසා ඉන්ධන එන්නත් කිරීම අඩු වීම හෝ ඉන්ධන එන්නත් නොකිරීම, ප්‍රමාණවත් එන්ජින් බලය සහ සිලින්ඩර හිඟය වැනි ගැටළු ඇති කරයි.
අසාමාන්‍ය ඉන්ධන එන්නත් පීඩනය: අධික හෝ අඩු පීඩනය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ බලපෑමට බලපානු ඇත, එය ප්‍රමාණවත් නොවන දහන හෝ දුර්වල බල ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු වේ.
සොලෙනොයිඩ් දඟර අසමත් වීම: දඟර කෙටි පරිපථය, විවෘත පරිපථය යනාදිය, ඉන්ජෙක්ටරය නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට අසමත් වීමට හේතු වේ.
සිරවී ඇති කපාට ඉඳිකටුවක්: එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ සාමාන්‍ය ප්‍රගතියට බලපාන පරිදි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත කිරීම හෝ වැසීම වැළැක්විය හැකිය.