Common Rail System අමතර කොටස් සඳහා Hot Selling Diesel Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S151

1. වැරදි එකලස් ගැලපීම
පළමුව, සිලින්ඩරය සහ පිස්ටනය අතර ඇති නිෂ්කාශනය සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන් වළල්ලේ පිහිටීම ප්‍රතිලෝම වන අතර විවෘත ස්ථානය එකතැන පල් නොවී සිලින්ඩරයේ තෙල් හා ගෑස් කාන්දු වීම සිදුවේ. දෙවනුව, ප්‍රධාන පතුවළ රඳවන සහ සම්බන්ධක සැරයටිය සම්මත ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එකලස් කිරීමේ ස්ථානය සම්මත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති අතර තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය සහ නිෂ්කාශනය ප්‍රමිතියට නොපැමිණීම නිසා දැවීම හා ඇඳීම සිදුවේ. තෙවනුව, කාල ආම්පන්න එකලස් කිරීමේ ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ගියර් දැල් සම්බන්ධතාවයට බලපාන අතර ඊට අනුරූපව පිස්ටන් සහ කපාට ගැටුම ඇති කරයි.
ගැටලුව. හතරවනුව, කපාට නිෂ්කාශනය සම්මතයට නොපැමිණෙන අතර, කපාට තද භාවයට බලපාන අතර, කපාටය සහ අනෙකුත් කොටස් පුළුස්සා දැමිය හැකි අතර, කපාට යාන්ත්රණය කොටස් ඇඳීම වේගවත් කරයි. පස්වනුව, එක් එක් සිලින්ඩරයේ සැපයුම සහ පරතරය අසමාන වන අතර, එය ඩීසල් එන්ජිමෙහි ස්ථායීතාවයට පහසුවෙන් බලපාන අතර අසම්පූර්ණ දහන ගැටළු ඇති කරයි.
2. ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ නොහැක
පළමුව, අඩු පීඩන තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. ඩීසල් ටැංකියේ පතුලේ ඇති ඩීසල් ස්විචය විවෘතව පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා එය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ටැංකියේ ඇති අපිරිසිදු තෙල් සහ ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට කාණු කපාටය භාවිතා කරන්න. ඒ සමගම, පෙරහන සහ ඩීසල් පෙරහන තුළ ඇති අපිරිසිදු තෙල් සහ ජලය පරීක්ෂා කර බැහැර කරන්න. අධි පීඩන පොම්ප සිරුරේ මුදුනේ ඇති බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව සුදුසු පරිදි ලිහිල් කළ යුතුය. තෙල් පොම්ප කිරීම සඳහා අත් තෙල් පොම්පය භාවිතා කරන්න, එය ප්රමාණවත් සහ සිනිඳු බව සහතික කිරීම සඳහා එම අවස්ථාවේදීම අඩු පීඩන තෙල් සැපයුම් තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න. එය සුමට හා ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඇතුළත අවශේෂ වාතය පවතින බවයි. කාන්දු වන කොටස් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කාර්මිකයා අතින් තෙල් පොම්පයට පෙර නල මාර්ගයේ සියලුම සබැඳි පරීක්ෂා කළ යුතුය. අත් තෙල් පොම්පය තෙල් පොම්ප කිරීමට භාවිතා කරන විට, තෙල් පැමිණීමට අපහසු නම් සහ තෙල් උරා ගැනීම සුමට නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ අඩු පීඩන තෙල් පරිපථයේ අවහිරතාවයක් ඇති බවයි, සහ ඩීසල් පෙරහන තිරය, පෙරහන් මූලද්රව්යය. , සහ නල මාර්ග අවහිර වීම පරීක්ෂා කළ යුතුය. උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, ඩීසල් වල ඉටි වර්ෂාපතනය සහ ජලය කැටි කිරීම හේතුවෙන් තෙල් පරිපථ අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා ඩීසල් වෙළඳ නාමය පරීක්ෂා කළ යුතුය. අවහිරතා ගැටළුවක් ඇති වූ විට, තෙල් චූෂණ සුමට වන අතර තෙල් සැපයුම බුබුලු වලින් තොර වන තෙක් දෝෂය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය. ඉහත හේතූන් නිසා දෝෂය ඇති නොවන්නේ නම්, අත් තෙල් පොම්පයේ පිස්ටන් දැඩි ලෙස පැළඳීම, කපාටයට හානි වීම හෝ අපිරිසිදුකමෙන් විදුලිය දූෂණය වීම විය හැකිය. එය අත් තෙල් පොම්පය ප්‍රමාණවත් ලෙස මුද්‍රා නොකිරීම නිසා ද විය හැකි අතර, මේ අවස්ථාවේදී අත් තෙල් පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දෙවනුව, අධි පීඩන තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. අඩු පීඩන තෙල් පරිපථයේ දෝෂයක් නොමැති විට, ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ නොහැකි අතර, අධි පීඩන තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පළමුව, නැවතුම් ස්ථානයේ සිරවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ගැලපුම් ගියර් සැරයටියේ නම්‍යශීලී බව සහතික කිරීම සඳහා අධි පීඩන පොම්පයේ තෙල් ප්‍රමාණය ගැලපුම් ගියර් සැරයටිය පරීක්ෂා කරන්න. අධි පීඩන තෙල් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම් කාලය පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. තෙල් සැපයුම් කාලය අසාධාරණ නම්, එය සම්මත වේලාවට සකස් කළ යුතුය. අධි පීඩන තෙල් පයිප්ප ඇතුළත වාතය ඉවත් කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ඩීසල් අධි පීඩන තෙල් නළය තුළ වාතය ඇති විට, ඩීසල් එන්ජිම භ්රමණය කිරීම සඳහා එය ආරම්භකය හරහා ගමන් කළ නොහැක. හැසිරවීමේදී, අධි පීඩන තෙල් නලයට ඉන්ජෙක්ටරය සම්බන්ධ කරන නට් ලිහිල් කළ යුතු අතර, ඩීසල් එන්ජිම භ්රමණය කිරීම සඳහා ආරම්භකය ආරම්භ කළ යුතුය. අධි පීඩන තෙල් නළයට ඉන්ධන ඉසිය හැකි විට, අධි පීඩන තෙල් නළය සම්බන්ධ කරන ගෙඩිය තද කළ යුතුය. ඉහත ක්රමය ආරම්භ කිරීමට භාවිතා කළ නොහැකි විට, ඉන්ජෙක්ටරය සහ අධි පීඩන තෙල් පොම්පය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉහත උපාංගවලින් කවරක් අසමත් වුවද, පරීක්ෂණ බංකුව මත පරීක්ෂණාත්මක මෙහෙයුම සිදු කළ යුතු අතර, අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා විශේෂ පීඩන පරීක්ෂකයක් භාවිතා කළ යුතුය.