Denso වාහන අමතර කොටස් සඳහා Hot Selling New Diesel Injector 23670-09380 Common Rail Injector

මුල් අවධිය: ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල ඉතිහාසය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීමේ මුල් දිනවල දක්වා දිව යයි. එකල ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සාපේක්ෂව සරල වූ අතර ඒවායේ කාර්යයන් සාපේක්ෂ වශයෙන් මූලික විය.
යාන්ත්‍රිකව පාලනය වන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්: තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ යාන්ත්‍රිකව පාලනය වන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් බිහි විය. නිදසුනක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජින්වල, අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන කුටි වෙත ඉන්ධන ලබා දීම සඳහා එන්ජින් කැම්ෂාෆ්ට් මගින් ධාවනය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ඉන්ධන සැපයුම් ක්‍රමය එන්ජිමේ වේගය සමඟ වෙනස් වන අතර, විවිධ වේගයන්හි ප්‍රශස්ත ඉන්ධන සැපයුම් පාලනයක් ලබා ගැනීමට අපහසු වේ.
ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සංවර්ධනය: එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් බිහි විය. 1950 ගණන්වල සිට, පෙට්රල් එන්නත් තාක්ෂණය අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ. මෝටර් රථ එන්ජින් සඳහා පෙට්‍රල් එන්නත් භාවිතා කළ පළමු සමාගම් 1950 සහ 1953 අතර සහ 1957 දී පෙනී සිටියේය. 1953 දී Bendix ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කළ හැකි පෙට්‍රල් ඉන්ජෙක්ටර් නිපදවීමට පටන් ගත් අතර 1957 දී ඒවා ප්‍රසිද්ධියේ නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සංවර්ධනය. සොලෙනොයිඩ් කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම පාලනය කිරීම සඳහා එය ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයක් (ECU) භාවිතා කරයි, එමඟින් එන්නත් කාලය, එන්නත් ප්‍රමාණය සහ එන්නත් අනුපාතය පිළිබඳ නිශ්චිත පාලනයක් ලබා ගනී. සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික පාලන ක්‍රම හා සසඳන විට, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ඉන්ජෙක්ටරවලට ඉහළ නම්‍යශීලී බවක් සහ නිරවද්‍යතාවයක් ඇත.
පොදු දුම්රිය පද්ධතියේ ඉන්ජෙක්ටර්: පොදු දුම්රිය ඉන්ජෙක්ෂන් ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ මතුවීම ඉන්ජෙක්ටර් සංවර්ධනය තවදුරටත් ප්රවර්ධනය කර ඇත. පොදු දුම්රිය පද්ධතියේ ඉන්ජෙක්ටර් හයිඩ්රොලික් සර්වෝ පද්ධතියකින් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන මූලද්රව්යයකින් (solenoid valve) සමන්විත වේ. ඉහළ පීඩන තෙල් පොම්පයක් හරහා පොදු ඉන්ධන සැපයුම් නලයට ඉන්ධන ලබා දෙන අතර, ඉන්ජෙක්ෂන් කාලය සහ ඉන්ධන මැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් කිරීම අවබෝධ කර ගනී. එක් එක් සිලින්ඩරයේ එන්නත් පීඩනය, එන්නත් කිරීමේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය සහ කාලසීමාව එන්ජිමේ සේවා කොන්දේසි අනුව සකස් කළ හැකි අතර, එන්නත් කිරීමේ හොඳම පාලන ලක්ෂ්‍යය අනුගමනය කළ හැකිය. එය ඉතා ඉහළ එන්නත් පීඩනයක් ලබා ගත හැකි අතර ඩීසල් පූර්ව එන්නත් කිරීම සිදු කරයි.
අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම් සහ නවෝත්පාදනයන්: මෑත වසරවලදී, ඉන්ජෙක්ටර් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කර ඇති අතර ව්යුහය සහ කාර්ය සාධනය තුළ නවීකරණය කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, දැඩි විමෝචන රෙගුලාසි වලට අනුවර්තනය වීම සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ ව්‍යුහය, ද්‍රව්‍ය සහ පාලන නිරවද්‍යතාවය අනුව ප්‍රශස්ත කිරීම දිගටම කරගෙන යයි; විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා බෝල කපාට වර්ගය සහ තහඩු කපාට වර්ගය වැනි විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ද පෙනී සිට ඇත; ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කුඩා කිරීම එන්ජින්වල සංයුක්ත සැලසුමට දායක වේ; අධි පීඩන සෘජු එන්නත් තාක්ෂණය මගින් ඉන්ධනවල පරමාණුක බලපෑම සහ දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය; බහු-ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සංවර්ධනය කිරීම විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන වලට අනුවර්තනය වීමට එන්ජිමට හැකියාව ලබා දෙයි.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සංවර්ධනය සෑම විටම එන්නත් නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම, ඉන්ධන පරමාණුකරණය සහ දහන බලපෑම් වැඩි දියුණු කිරීම, විමෝචනය අඩු කිරීම, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන තාක්‍ෂණය, ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව සහ වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල දියුණුව සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.