Injector Noozle Kit Ford Ranger 3.0d සඳහා Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 සමඟ අනුකූල වේ

තාක්ෂණික මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුව තුණ්ඩය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

1. ඉන්ජෙක්ටරය විසුරුවා හැරීමේදී, ඉඳිකටු කපාට සිරුරේ උරහිසෙහි පහළ කෙළවර මුහුණත සහ තද තොප්පියෙහි ආධාරක පියවර මතුපිට අතර ඇති අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, තුණ්ඩයේ තද තොප්පිය විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. විරූපණය සුළු නම්, විකෘතිය රවුම් ගොනුවකින් නිවැරදි කළ හැකිය. විරූපණය බරපතල නම්, නව තද පියනක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තද තොප්පිය විකෘතියක් සිරවී ඉදිකටු කපාටයක් ව්යාපාරයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, තුණ්ඩ ඉදිකටු කපාටයක් ශරීරය විකෘතියක් කිරීමට පහසු නිසා.

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ තද තොප්පිය තද කරන විට, ව්‍යවර්ථය ඉතා විශාල නොවේ, සාමාන්‍යයෙන් 58.8 ~ 78.4 N. m, එසේ නොමැතිනම් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විකෘති කිරීම පහසුය. ඒ සමගම, කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් තද කිරීම වඩාත් සුදුසුය, එක් වරක් තද නොකරන්න. මීට අමතරව, තොප්පිය තද කරන විට, ඉෙජක්ටර් සැරයටිය නැමීම වැළැක්වීම සඳහා පීඩන නියාමක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කිරීම වඩාත් සුදුසුය, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඉෙජක්ටර් දණ්ඩේ වළ ඉඳිකටු කපාටය සමඟ හොඳින් “පෙළගැසී” නොමැති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අර්ධ ඇඹරීම සිදු වේ.

2. ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩනය දෝශ නිරාකරණය කිරීමේදී, මුලින්ම ඉන්ජෙක්ටරයේ තද බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, දහනය සහ ඉඳිකටු කපාටය හිරවීම වැළැක්වීම සඳහා සන්ධිවල ඩීසල් කාන්දුවක් නොතිබිය යුතුය. පැරණි ජලනල යුගලය සහ තෙල් පිටවන කපාටය සහිත එන්නත් පොම්පය සඳහා, අවසර ලත් එන්නත් පීඩනය සම්මත අගයට වඩා 0.981 ~ 1.471MPa අඩුය.