චීනයේ නිෂ්පාදිත ඩීසල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය 22100-5D180 Injector Fuel Pump Spare Part for Toyota

කාර්යය: ඩීසල් පීඩනය වැඩි කිරීම, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී අනුපිළිවෙල සහ බර ප්‍රමාණය අනුව කාලෝචිත හා ප්‍රමාණාත්මක ලෙස ඉන්ජෙක්ටරයට අධි පීඩන ඩීසල් ලබා දීම සහ එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම් පීඩනය සමාන වේ.
අවශ්‍යතා:
(1) පොම්ප තෙල් පීඩනය එන්නත් පීඩනය සහ පරමාණුකරණ ගුණාත්මක අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
(2) ඉන්ධන සැපයුම ඩීසල් එන්ජිම ක්‍රියා කිරීමට අවශ්‍ය නිශ්චිත ප්‍රමාණය සපුරාලිය යුතුය.
(3) ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී අනුපිළිවෙලට අනුව නියමිත කාලය තුළ නිවැරදි ඉන්ධන සැපයීම සහතික කිරීම.
(4) ඉන්ධන සැපයුම් ප්රමාණය සහ ඉන්ධන සැපයුම් කාලය සකස් කළ හැකි අතර, එක් එක් සිලින්ඩරයට ඒකාකාර ඉන්ධන සැපයීම සහතික කළ හැක.
(5) ඉන්ධන සැපයුම් රටාව ඩීසල් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කිරීම සහතික කළ යුතුය.
(6) ඉන්ධන සැපයුමේ ආරම්භය සහ අවසානය කඩිසර විය යුතු අතර, ඉන්ධන කපා හැරීම පිරිසිදු විය යුතු අතර තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්විය යුතුය.
වර්ගය: ඩීසල් එන්ජිමක ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය අනුව කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය: ප්ලංගර් ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය, ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය-ඉන්ජෙක්ටර් සහ රොටර් බෙදාහැරීමේ එන්නත් පොම්පය.

රේඩියල් සිදුරු සහ අක්ෂීය සිදුරු හරහා ඉහළට සම්බන්ධ කර ඇති ජලනල හිසෙහි සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨය මත නැඹුරු වූ වලක් කපා ඇත. අරමුණ වන්නේ සංසරණ තෙල් සැපයුම වෙනස් කිරීමයි; ජලනල කමිසය පොම්පයේ ඉහළ කොටසේ අඩු පීඩන තෙල් කුටියට සම්බන්ධ කර ඇති ඇතුල්වීම් සහ ආපසු තෙල් සිදුරු වලින් සාදා ඇත. plunger sleeve පොම්පය ඉහළ සිරුරට ඇතුල් කිරීමෙන් පසුව, එය ස්ථානගත කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ ස්ථානගත කළ යුතුය.
ජලනල හිසෙහි ඇති නැඹුරු වල පිහිටීම වෙනස් වන අතර තෙල් සැපයුම වෙනස් කිරීමේ ක්‍රමය ද වෙනස් වේ. තෙල් පිටවන කපාටය සහ තෙල් පිටවන කපාට ආසනය ද නිරවද්‍ය කොටස් යුගලයක් වන අතර ඒවා ගැලපීම සහ ඇඹරීමෙන් පසු හුවමාරු කළ නොහැක.