ඩෙන්සෝ නිසාන් සඳහා චීනයේ නිෂ්පාදිත ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A

1. ජලනල යුගල ඇඳීම. ඉන්ධනවල මිශ්‍ර වී ඇති අපද්‍රව්‍ය නිසා බොහෝ විට ජලනල යුගල දිරාපත් වීම, ඉන්ධන සැපයුම ප්‍රමාද වීම, ඉන්ධන සැපයුම අඩුවීම, ඩීසල් එන්ජිමේ බලය අඩුවීම, ස්ටාට් කිරීමේ අපහසුව, අස්ථායී අක්‍රිය වීම යනාදිය හේතු වේ. තෙල් පොම්ප පරීක්ෂණ බංකුව.
2. තෙල් පිටවන කපාට ඇඳීම. ප්‍රධාන ඇඳුම් කොටස් වන්නේ තෙල් පිටවන කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට, පීඩන සහන වළලු පටිය සහ කපාට ආසන කුහරයයි. තෙල් පිටවන කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ කේතු මතුපිට දැඩි ලෙස පැළඳීම එන්නත් කිරීමේ කාලය ප්‍රමාද වීම, තෙල් පීඩනය අඩුවීම, එන්නත් පරිමාව අඩුවීම, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව, අස්ථායී අක්‍රිය හෝ ස්වයංක්‍රීය දැල්ලට හේතු වේ; පීඩන සහන වළලු පටිය දැඩි ලෙස පැළඳීම සහ කපාට ආසනයේ අභ්‍යන්තර සිදුර එන්නත් කාලය වැඩි කිරීමටත්, එන්නත් කාලය දිගු කිරීමටත්, එන්නත් කිරීම නැවැත්වීම පිරිසිදු නොවන අතර පසුව පහත වැටීමක් ඇති වීමටත්, ඩීසල් එන්ජිමට දළ වශයෙන් ක්රියා කරයි. මෙම සංසිද්ධි සිදු වූ විට, එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් පිටවන කපාටය බරපතල ලෙස පැළඳ සිටින අතර තෙල් පිටවන කපාට යුගලය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.
3. සම්ප්රේෂණ කොටස් ඇඳීම. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයේ අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් චලනය වන කොටස් පැළඳීම (plunger tail end face, roller body, adjustment pad, cam, etc.) එන්නත් කිරීමේ වේලාවේ වෙනස්කම් ඇති කරයි, එය ඩීසල් එන්ජිමේ බලය පහත වැටීමට හේතු වේ. , ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට, සහ දුෂ්කරතා ආරම්භ කිරීමට. දැඩි ලෙස අඳින ලද කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කළ යුතුය.
4. ඉන්ධන සැපයුම් සැරයටිය හිර වී ඇත. ඉන්ධන සැපයුම් සැරයටිය ස්ථානගත කිරීමේ බුෂිං පැළඳ සිටී නම්, එය එහි මුල් ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යය නැති වී සැරයටිය හිරවීමට හේතු වේ. නැවතුම් ඉන්ධන සැපයුම් ස්ථානයේ සැරයටිය සිරවී ඇත්නම්, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක; එය ඉන්ධන සැපයුම් ස්ථානයේ සිරවී ඇත්නම්, ආණ්ඩුකාරවරයා පාලනයෙන් තොර වන අතර ඩීසල් එන්ජිම ධාවනය වීමට පවා හේතු වේ.