චීනයේ නිෂ්පාදිත නව ඩීසල් සාමාන්‍ය රේල් ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩය DLLA155PN118 ඩීසල් එන්ජිම සඳහා ඉන්ධන තුණ්ඩය

1. දිගුකාලීන භාවිතය හේතුවෙන් ජලනල යුගලය දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබේ, නැතහොත් ඩීසල් පිරිසිදු නොවීම, ජලනල යුගලයේ ඇඳීම වේගවත් කරයි, තෙල් සැපයුම අඩු කරයි, එන්නත් කිරීමේ පීඩනය අඩු කරයි, සහ ඉන්ජෙක්ටරයේ තෙල් පරමාණුකරණයේ ගුණාත්මක භාවය නරක අතට හැරේ. .
2. ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පය විසුරුවා හැරීමේදී, කොටස් නිසි ලෙස පිරිසිදු කර නොමැති අතර, යාන්ත්රික අපද්රව්ය එන්නත් කිරීමේ පොම්පය තුළට ගෙන එනු ලැබේ.
3. plunger sleeve පොම්ප ශරීරය තුළ සිරස් අතට ස්ථාපනය කර නැත. plunger sleeve ස්ථානගත කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කළ පසු, plunger sleeve ඉහළට සහ පහළට ගමන් කළ නොහැක. ක්රියාන්විතයේ දී, තෙල් පොම්ප ජලනල සිරවී ඇත.
4. ඔයිල් අවුට්ලට් වෑල්ව අඳිනු ලැබ හෝ ඔයිල් අවුට්ලට් වෑල්ව් ස්ප්‍රින්ග් එක කැඩී ඇති නිසා ඔයිල් අවුට්ලට් වෑල්ව තදින් මුද්‍රා තබා නැත, රිටර්න් ඔයිල් ඕනෑවට වඩා වැඩි වන අතර ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයේ තෙල් සැපයුම අඩු වේ.
5. තෙල් පොම්පය තෙල් සපයන්නේ නැති නිසා ජලනල වසන්තය කැඩී ඇත, නැතහොත් ජලනල තෙල් නොවන සැපයුම් ස්ථානයේ සිරවී ඇත.
6. තෙල් පිටවන කපාට ආසනයේ සහ ජලනල කමිසයේ ගැළපෙන මතුපිට අපද්‍රව්‍ය ඇති අතර මුද්‍රාව තද නොවේ. ඔයිල් අවුට්ලට් වෑල්ව ආසනය ලිහිල් බැවින් ඔයිල් අවුට්ලට් වෑල්ව ආසනය සහ ජලනල කමිසය තදින් මුද්‍රා නොකිරීම, ඩීසල් කාන්දු වීම, ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩනය අඩු වීම, ඉන්ධන සැපයුම අඩු වීම සහ ඉන්ජෙක්ටර් පරමාණුකරණයේ ගුණාත්මක භාවය දුර්වලය.
7. කැමරාව දැඩි ලෙස අඳිනු ලැබේ, ඉන්ධන සැපයුම් කාලය ප්රමාද කරයි.
8. ගවර්නර් ලීවරය සහ අනෙකුත් කොටස් සිරවී ඇති අතර එමඟින් තෙල් පොම්පය plunger තෙල් ගැලපුම් හස්තය උපරිම ඉන්ධන සැපයුම් ස්ථානයට හැරවිය නොහැක.

ට්‍රැක්ටරයේ වායු තිරිංග කපාට ටැපට් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එහි පිටත විෂ්කම්භය සහ දිග බොහෝ විට තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීම මගින් පහසුවෙන් බලපාන අතර එමඟින් වායු තිරිංග කපාටය වෙනස් විය හැකිය.
1. අසාර්ථක වීමට හේතුව: ටැප් එකේ පිටත විෂ්කම්භය වැඩි වූ විට, වායු තිරිංග කපාට නිවාසයේ තදබදයක් ඇති වන අතර, කපාට සිරුර එකලස් කිරීම විවෘත කිරීමට, ආශ්වාස කිරීමට හෝ පිම්බීමට හෝ විවෘත ස්ථානයට ආපසු යාමට අසමත් වීමට හේතු වේ. , පිම්බීමට අසමත් වීම සහ වායු පීඩනය නොමැති වීම; ටැපට් දිග අඩු වූ විට, කපාට ශරීර එකලස් කිරීම විවෘත කිරීමට, ආශ්වාස කිරීමට හෝ පිටකිරීමට නොහැකිය.
2. විසඳුම: ටැප් එකේ පිටත විෂ්කම්භය වැඩි වී දිග වැඩි වූ විට, එය සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් සැහැල්ලුවෙන් ඔප දමා අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙක් ඇදීමේ පරීක්ෂණයක් සඳහා නැවත එකලස් කළ හැකිය; ටැපට් එක කෙටි වූ විට, 1-2 මි.මී. ඝණකමකින් සහ මිලිමීටර් 18 ක පමණ පිටත විෂ්කම්භයකින් යුත් සාමාන්‍ය පැතලි ගෑස්කට් 1-2ක් ටැපට් හිස සහ කපාට බොඩි එකලස් කිරීම අතර තෝරා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැටළුව මූලික වශයෙන් විසඳීම සඳහා, ටැප් එකේ ද්රව්ය හා ප්රමාණයේ නිරවද්යතාව වැඩිදියුණු කිරීම අවශ්ය වේ.